計(jì)算機(jī)科學(xué)家安德烈?卡帕西，這位曾提出“氛圍編程”概念并引發(fā)廣泛關(guān)注的行業(yè)先驅(qū)，近日針對(duì)“Robotaxi革命”發(fā)表了極具前瞻性的觀點(diǎn)。他因“氛圍編程”被柯林斯詞典評(píng)為2025年“年度詞匯”，而其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的洞見同樣引人深思。

安德烈?卡帕西履歷輝煌，曾是OpenAI的創(chuàng)始工程師，還曾主導(dǎo)特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的核心研發(fā)工作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，他在社交平臺(tái)X發(fā)布長(zhǎng)文，詳細(xì)闡述了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)的構(gòu)想。他指出，盡管自動(dòng)駕駛汽車的普及不會(huì)一蹴而就，但這項(xiàng)技術(shù)終將重塑城市生態(tài)，成為幾十年來(lái)首個(gè)深刻改變?nèi)祟悜敉饣顒?dòng)空間與生活模式的技術(shù)突破。

他具體描繪了自動(dòng)駕駛普及后的城市圖景：傳統(tǒng)停車場(chǎng)將逐步退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是更多公共綠地或人文空間；車輛行駛安全性將顯著提升，車內(nèi)乘客與車外行人的安全保障體系將全面升級(jí)；城市噪音污染將大幅降低，街道回歸寧?kù)o；原本被停車占據(jù)的土地得以釋放，城市空間將真正服務(wù)于人類需求。

在交通效率與經(jīng)濟(jì)價(jià)值層面，安德烈?卡帕西認(rèn)為自動(dòng)駕駛將徹底解放駕駛員的雙手與注意力，人們無(wú)需再專注于“車道跟隨”，而是可以將通勤時(shí)間轉(zhuǎn)化為工作或休閑時(shí)光。同時(shí)，物理商品的配送成本將因自動(dòng)駕駛技術(shù)而下降，配送效率則實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這或?qū)⒅貥?gòu)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

這一觀點(diǎn)與特斯拉CEO馬斯克的構(gòu)想不謀而合。去年10月，在特斯拉Cybercab發(fā)布會(huì)上，馬斯克曾展示自動(dòng)駕駛出租車如何將停車場(chǎng)轉(zhuǎn)化為城市綠地的具體方案。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)不僅是技術(shù)突破，更是“時(shí)間返還”的工具——當(dāng)車輛自主行駛時(shí)，駕駛員可自由發(fā)送短信或處理其他事務(wù)，這種體驗(yàn)將成為推動(dòng)Cybercab市場(chǎng)需求的核心驅(qū)動(dòng)力。在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，馬斯克再次重申，駕駛場(chǎng)景下的多任務(wù)處理能力將是自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的“殺手級(jí)應(yīng)用”。