近日，上海一輛新能源汽車突然起火的事件引發廣泛關注。在公眾對起火原因展開猜測的同時，一種名為“劣質電”的說法在網絡上迅速傳播，甚至引發部分用戶的擔憂。

最初，許多人認為“劣質電”只是網友的調侃或惡搞。但隨著相關視頻和討論的增多，記者發現，確實有部分人相信電力存在“優劣”之分，甚至有人詳細解釋了所謂“劣質電”的定義。

有網友提出，電的“質量”可以通過電壓、頻率和波形來判斷。例如，電壓在220V、頻率為50Hz、波形為正弦波的電力被稱為“優質電”；而電壓低于192V或高于242V、頻率偏離50Hz超過±0.2Hz、波形出現大量斜波的電力，則被歸類為“劣質電”。

與此同時，網絡上還出現了大量以“劣質電”為主題的調侃內容。例如，有網友戲稱“劣質電就是雷公打的電”，還有人編出順口溜，稱“光伏電不能用，沙子多；水電不能用，水草多；核電不能用，廢水多；風電不能用，霧霾多；火電不能用，雜質多”，以此諷刺“優質電”稀缺的說法。

針對這一現象，記者聯系了多家頭部新能源車企和國家電網，核實“劣質電”的真實性。多家車企的客服表示，從未聽說過“劣質電”的概念。其中一家明確表示，電力只有價格差異，不存在質量優劣之分；另一家則指出，如果充電設備或電路存在問題，可能會影響充電效率，但電本身并無區別。

國家電網的客服也明確表示，電力質量由國家標準統一規范，不存在“劣質電”的說法。如果充電樁或電路損壞，可能會導致充電異常，但充入的電力本身是符合標準的。

業內人士分析，“劣質電”謠言的傳播，反映了消費者對新能源汽車安全性的高度關注。近年來，隨著新能源車的普及，公眾對其電池安全和充電問題愈發敏感，任何相關事件都可能引發廣泛討論。

專家提醒，面對網絡傳聞，公眾應保持理性，避免輕信未經證實的消息。對于新能源汽車的安全問題，應以官方解釋和權威數據為準，不傳播、不擴散未經核實的信息。