當家庭用戶將目光投向30萬級大六座SUV市場時，總會被幾個核心痛點困擾：長途自駕時純電車型的續航焦慮、大型車身在狹窄路段的操控難題，以及豪華配置與戶外場景的兼容性矛盾。11月4日，上汽旗艦車型智己LS9以33.69萬元（52 Ultra版）和36.69萬元（66 Ultra版）的預售權益價正式亮相，通過四大核心技術創新，為這一細分市場樹立了“用戶需求優先”的新標桿。
針對長途出行的動力痛點，智己LS9搭載的“恒星超級增程”系統突破了傳統增程技術的局限。其全系800V架構配合雙電機矢量四驅，可輸出390kW功率和670N·m扭矩，實現4秒級零百加速。更關鍵的是，該系統在1500km綜合續航中，即使面對高原缺氧或零下幾十度的極端環境，動力輸出依然穩定。相比傳統增程車“滿電猛如虎，虧電軟如貓”的通病，LS9的能耗表現同樣亮眼：2.81L/百公里的油電折算值，較同級燃油SUV節省近半油費，按每年2萬公里計算可減少近萬元支出。這一技術突破，讓家庭用戶敢于規劃西北、東北等長途自駕路線。
在車身操控領域，智己LS9通過靈蜥數字底盤3.0技術重新定義了大型SUV的靈活性。盡管車身長度接近5.3米，但雙向24°智慧四輪轉向系統將轉彎半徑壓縮至4.95米，與小型車Polo相當。實際測試中，該車在老城區窄巷和商場立體車庫的通過性顯著提升，甚至能實現“一把過彎”。針對家庭用戶關注的乘坐舒適性，LS9獨創的“舒享防暈模式”通過底盤調校與座椅支撐的協同優化，有效減少盤山路駕駛時的身體晃動。有試駕者反饋：“老人乘坐時的眩暈感明顯減輕，比傳統SUV舒適太多。”
智能駕駛方面，LS9摒棄了“堆砌激光雷達”的常規路徑，轉而聚焦高頻使用場景。其配備的520線超視域激光雷達與英偉達Thor芯片組合，在L2級輔助駕駛中展現出獨特優勢：夜間高速行駛時，一體式超廣域智慧探射燈可隨轉向自動調整照射角度；雨天駕駛中，“雨夜模式2.0”通過算法強化行人輪廓識別；輕度越野場景下，AI越野補盲系統能消除車輪盲區，避免剮蹭風險。這些功能并非技術炫技，而是切實解決了用戶日常駕駛中的安全隱患。
在座艙設計上，LS9提出的“野奢座艙”概念打破了豪華與實用的界限。全球首發的4D機械按摩座椅提供普通氣動按摩7倍的強度，有體驗者形容：“像專業技師手工按摩，長途駕駛后腰部毫無疲勞感。”車內瞬凈新風系統每小時換氣100次，空氣潔凈度超越醫院病房標準，特別適合花粉季或塵土環境下的戶外露營。最受家庭用戶歡迎的野奢戶外套裝，包含24小時熱水供應功能，孩子沙灘玩耍后可即時沖洗，成人徒步歸來也能清潔整理，這種“將酒店服務搬上車”的細節設計，遠比單純增加車載冰箱或大屏更具實用價值。
智己LS9的市場顛覆性，在于將技術參數轉化為用戶可感知的實際價值。傳統30萬級大六座SUV中，燃油車存在智能配置落后、能耗偏高的問題，純電車型則受限于續航里程，而傳統增程車又面臨虧電性能衰減的短板。LS9通過超級增程技術平衡續航與動力，依托數字底盤解決操控與舒適的矛盾，借助場景化智能和野奢座艙彌合城市豪華與戶外實用的鴻溝。對于2025年計劃購置大六座SUV的家庭而言，這款車型不僅提供了新的選擇，更重新定義了該價位段應有的產品體驗。
