華為在汽車領(lǐng)域又有新動(dòng)作，一個(gè)名為“啟境汽車”的新品牌引發(fā)關(guān)注。該品牌新賬號(hào)發(fā)布了一張海報(bào)，上面寫著“頭號(hào)玩家已就位”，并預(yù)告將于11月20日舉行發(fā)布活動(dòng)。據(jù)內(nèi)部消息，這一品牌名稱由華為創(chuàng)始人任正非親自選定，顯示出華為對(duì)此次合作的重視。

啟境汽車是廣汽集團(tuán)與華為共同打造的高端智能電動(dòng)車品牌，目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。此次合作采用了華為全新的“Hi PLUS”模式，與之前“界”字輩品牌的合作方式有所不同。在“界”字輩項(xiàng)目中，華為深度參與從技術(shù)研發(fā)到銷售的全流程；而在啟境項(xiàng)目中，華為主要提供智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)，車輛制造和銷售則由廣汽負(fù)責(zé)，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

啟境品牌的首款車型代號(hào)為F03，定位為中大型豪華轎車，提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)至40萬(wàn)元之間。這款車的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)確定，并在今年夏季完成了高溫測(cè)試，有望于明年年中正式上市。華為終端業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東對(duì)這款車寄予厚望，希望將其打造成市場(chǎng)上的爆款產(chǎn)品。

對(duì)于廣汽而言，此次合作具有重要意義。近年來(lái)，廣汽旗下的新能源品牌埃安在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)，智能化短板成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過(guò)與華為合作，廣汽得以補(bǔ)齊這一短板，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而華為則看中了汽車市場(chǎng)的巨大潛力，目前中國(guó)每年汽車銷量超過(guò)兩千萬(wàn)輛，但智能駕駛技術(shù)的滲透率僅為約200萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)空間廣闊。通過(guò)推出“界”和“境”兩條產(chǎn)品線，華為試圖覆蓋不同需求的消費(fèi)者群體。

值得注意的是，華為已經(jīng)注冊(cè)了多個(gè)包含“境”字的商標(biāo)，如“寶境”“逸境”等，暗示未來(lái)可能推出更多“境”字輩品牌。這一策略可能吸引更多傳統(tǒng)車企加入合作，東風(fēng)、長(zhǎng)安等企業(yè)有望成為潛在合作伙伴。如果“境”字輩品牌能夠取得成功，或?qū)⑿纬膳c“界”字輩品牌并駕齊驅(qū)的市場(chǎng)格局。

即將到來(lái)的11月20日發(fā)布會(huì)備受期待，業(yè)界關(guān)注啟境F03將搭載哪些創(chuàng)新技術(shù)，以及其定價(jià)策略是否會(huì)優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品智界S7。此次華為與廣汽的合作不僅為傳統(tǒng)車企與科技公司的合作模式提供了新范例，其市場(chǎng)表現(xiàn)也將直接影響“境”字輩品牌未來(lái)的發(fā)展方向。