冬季行車，安全始終是第一要?jiǎng)?wù)。雨雪天氣里，道路狀況復(fù)雜多變，駕駛者必須及時(shí)調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)。積雪或結(jié)冰的路面，會(huì)大幅降低輪胎的抓地力，使得車輛慣性難以掌控，稍有不慎就可能發(fā)生意外。

在這樣的天氣條件下，“慢”是駕駛的首要原則。車速應(yīng)降至正常情況的一半左右，同時(shí)，安全距離也要比平時(shí)多預(yù)留一倍以上。行車過(guò)程中，任何激烈的駕駛操作，如急加速、急剎車或急轉(zhuǎn)彎，都可能導(dǎo)致車輛失控。因此，起步時(shí)要溫和，剎車則需提前并輕柔，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式減速，既能有效控制車速，又能提醒后車注意。轉(zhuǎn)彎時(shí)，務(wù)必提前減速，增大轉(zhuǎn)彎半徑，平緩?fù)ㄟ^(guò)彎道。

若車輛不慎被困在積雪或結(jié)冰的路面上，切勿猛踩油門試圖脫困，這樣只會(huì)讓車輪空轉(zhuǎn)，加劇困境。正確的做法是，在車輪下鋪墊沙土、碎石等增加摩擦力的物質(zhì)，同時(shí)及時(shí)尋求外界幫助。

除了雨雪天氣，團(tuán)霧也是冬季行車的一大隱患。團(tuán)霧會(huì)迅速遮擋視線，扭曲距離感，讓駕駛者難以判斷前方路況。一旦駛?cè)雸F(tuán)霧區(qū)域，應(yīng)立即開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈，必要時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，以提醒其他車輛注意。但切記關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線在霧滴中會(huì)散射形成炫目光幕，反而加劇視線模糊。

團(tuán)霧區(qū)域范圍較小，能見(jiàn)度極低，可能僅有十幾米甚至幾米。在這樣的環(huán)境下行車，必須格外小心謹(jǐn)慎。低溫高濕環(huán)境下，地面易形成薄霜，此時(shí)也需控制車速，避免急打方向、急踩剎車。經(jīng)過(guò)彎道、坡道或超車時(shí)，可適時(shí)鳴笛警示，提醒對(duì)向和前方車輛注意。

冬季行車，輪胎的狀況也不容忽視。氣溫降低會(huì)導(dǎo)致汽車胎壓下降，胎壓不足時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間行駛可能引發(fā)輪胎變形甚至爆胎。同時(shí)，輪胎橡膠在低溫下彈性會(huì)減弱，導(dǎo)致抓地力下降，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，降溫前應(yīng)及時(shí)檢查輪胎狀況與胎壓，雪天出行時(shí)，建議提前備好防滑鏈或更換雪地胎。

低溫本身也是一種“隱形干擾”。身體受冷易導(dǎo)致行動(dòng)遲緩、注意力渙散，而緊閉車窗形成的溫暖沉悶環(huán)境，又易誘發(fā)“冬困”。因此，出行前應(yīng)充分休息、合理保暖，行車途中注意定時(shí)通風(fēng)換氣，以維持良好的駕駛狀態(tài)。

冬季車內(nèi)外溫差大，車窗起霧也是常見(jiàn)問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)起霧時(shí)，可先用冷風(fēng)快速除霧，需持續(xù)防霧時(shí)再切換至暖風(fēng)模式。同時(shí)，應(yīng)適時(shí)切換外循環(huán)，保持車內(nèi)空氣新鮮，防止駕駛者因缺氧犯困。只有做好全方位的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施，才能確保冬季行車安全無(wú)憂。