第二十三屆廣州國際汽車展覽會在琶洲會展中心盛大開幕，這場被譽為中國汽車市場風向標的盛會吸引了全球目光。本屆車展匯聚了超過70個海內外汽車品牌，展出車輛總數達1085臺，其中93款新車完成全球首發。自主品牌帶來的創新成果成為展會焦點，從智能駕駛技術到新能源解決方案，各大車企在技術競技場上展開激烈角逐。

在小米汽車展臺，全系車型矩陣引發參觀熱潮。展出的Xiaomi SU7、YU7及SU7 Ultra等車型前圍滿觀眾，特別設置的YU7車模預約領取活動更成為人氣爆點。開展首日數百人排隊領取，限量供應的車模在十五分鐘內被一搶而空。據現場工作人員透露，次日還將展出特別定制版車型，為觀眾帶來驚喜。品牌副總裁李肖爽在技術發布會上強調："安全是智能出行的根本前提"，并正式推出Xiaomi HAD增強版系統。該系統通過OTA升級將安全輔助功能提升至新高度，新增的低速防碰撞和緊急轉向輔助功能，可識別行人、車輛及二輪車等動態目標，在80-135km/h時速下實現AEB自動緊急制動。

理想汽車同步公布輔助駕駛系統升級計劃，年底前將推送VLA充電及防御型AES自動緊急轉向功能。其獨創的防御機制可將主動避撞轉化為被動防御，有效應對美式截停、惡意加塞等復雜路況。技術團隊演示顯示，系統在模擬測試中成功化解多起高危場景，引發行業關注。

安全議題貫穿整個車展。多家車企在技術發布中重點強調安全性能，比亞迪展臺通過實車演示U8應急浮水功能，廣汽集團則設置專項體驗區展示電池安全技術。行業觀察人士指出，隨著智能駕駛普及，安全性能正從基礎配置轉變為核心競爭力。某品牌技術負責人表示："輔助系統再先進也不能替代駕駛員判斷，人機協同才是安全出行的關鍵。"這種理念在展館內形成共識，多個品牌展臺均設置安全駕駛提示標識，提醒觀眾保持注意力集中。

本屆車展的自主品牌展區呈現明顯技術升級趨勢。從電池熱管理到線控底盤，從城市NOA到車路協同，中國車企正在構建完整的技術生態體系。參觀者王先生表示："以前看車展主要關注外觀配置，現在更在意技術參數和安全認證。"這種消費觀念的轉變，正推動行業向更高標準邁進。