全德汽車俱樂部（ADAC）近日發布2026年TüV車輛可靠性報告，對110款車齡2-3年的車型進行全面評估。特斯拉Model Y以17.3%的缺陷率位列倒數第一，創下該車型近十年來的最高缺陷記錄，引發業界對電動汽車質量問題的廣泛關注。
報告顯示，特斯拉Model Y的三大主要缺陷集中在懸架系統、剎車盤和車輛照明領域。ADAC特別指出，該車型的缺陷率較去年顯著上升，成為本次評估中唯一突破17%的車型。同品牌另一款車型Model 3的表現同樣堪憂，以13.1%的缺陷率位列倒數第三，較去年排名進一步下滑。
在可靠性排名中，Mini Cooper SE以3.5%的缺陷率脫穎而出，成為最可靠的電動車型。奧迪Q4 E-Tron和菲亞特500e分別以4.0%和4.2%的缺陷率緊隨其后，形成電動車型的第一梯隊。大眾汽車的ID.3、ID.4及ID.5系列則處于中游水平，缺陷率維持在行業平均值附近。
TüV協會總經理約阿希姆·布勒博士分析稱，電動汽車普遍存在結構性問題。驅動電池的重量導致懸架系統長期承受高壓，而動能回收系統的普及使傳統剎車盤使用頻率降低，反而加速了銹蝕和性能衰退。這種技術特性與使用習慣的沖突，成為制約電動汽車可靠性的關鍵因素。
作為德國最大的非營利交通協會，ADAC的測評體系基于數百萬會員的駕駛數據，其報告在歐洲車主群體中具有權威性。本次評估結果不僅為消費者購車提供參考，也促使汽車制造商重新審視電動汽車的設計標準與質量管控流程。
