Stellantis集團近期在北美市場動作頻頻，其中最引人注目的是SRT性能部門的回歸。根據集團第三季度財務報告披露的信息，Ram品牌將在未來三個月內推出兩款全新的SRT車型，這標志著該集團正加速布局高性能車市場。
這兩款新車型將作為更大規模產品戰略的組成部分，該戰略的首款產品——2026款道奇Durango SRT Hellcat預計將于今年晚些時候上市。更值得關注的是，Stellantis集團計劃在2030年前推出多款SRT系列車型，形成完整的高性能產品矩陣。這種布局與集團近期調整業務重心、重新聚焦內燃機技術的戰略方向高度契合。
在動力系統方面，集團正通過技術升級強化傳統發動機的競爭力。2026款Jeep Grand Cherokee已率先搭載324馬力的2.0升渦輪增壓四缸Hurricane 4 Turbo發動機，而Ram品牌也宣布5.7升Hemi V8發動機將作為2026款1500車型的選裝配置回歸市場。這些舉措表明，V8發動機在集團未來產品規劃中仍將占據重要地位，特別是即將推出的兩款SRT新車型很可能延續這一技術路線。
今年4月，集團高層曾宣布將在2026年底前發布25項生產相關公告，Hemi發動機的回歸正是這一系列動作的開端。有消息稱，Ram品牌可能復活搭載6.2升增壓Hellcat V8發動機的TRX車型。值得注意的是，集團目前并未開發全新V8發動機，而是通過技術迭代使其適配新的STLA架構，這種策略既控制了研發成本，又保持了產品競爭力。
