在2025武漢車展上，東風商用車以全新能源產品矩陣成為焦點。其展出的6款車型覆蓋純電、氫能、混動三大技術路線，從與華為聯合開發的兆瓦級超充牽引車到氫燃料重卡，再到多場景純電車型，全面展現了企業在新能源領域的戰略布局。其中，氣電混動技術路線憑借對市場痛點的精準突破，引發行業高度關注。

針對傳統燃氣車運營成本高、純電車型續航焦慮的行業難題，東風推出的天龍KX雙擎混動牽引車給出創新解決方案。該車型通過P2混動架構，在發動機與變速器間集成150kW驅動電機，形成"削峰填谷"的智能動力調配系統。在起步、爬坡等高負荷工況下，電機與發動機協同輸出，降低燃氣消耗；巡航、下坡時則通過動能回收為18.7kWh側置電池充電。經實測，在山區長途運輸場景中，該技術可實現綜合節氣10%的顯著效果。

核心技術支撐來自龍擎3.0黃金動力鏈的深度集成。其搭載的DGi13發動機具備520ps最大功率和2400N·m峰值扭矩，配合自主開發的DA12 AMT變速器，形成高效動力組合。智能換擋系統可根據路況自動匹配最佳擋位，既減輕駕駛員操作強度，又確保動力輸出的平順性。這種動力總成與混動系統的深度耦合，構成了車輛應對復雜工況的技術基石。

用戶價值創造體現在多個維度。經濟性方面，除燃料成本降低外，長保養周期設計使車輛年維護成本下降約15%，出勤率提升至98%以上。場景適應性上，"綠牌"資質使其可進入低碳園區作業，LNG加注網絡與電池續航的組合保障了3000公里級跨省運輸需求。駕乘體驗優化同樣顯著，智能控制系統提供實時能耗監測與故障預警，輕量化車身設計在合規前提下增加200kg有效載荷。

對于貨運從業者而言，這款車型的價值轉化更為直觀。以年運營20萬公里的重卡用戶計算，每年可節省燃料成本超4萬元，加上維護成本降低帶來的綜合收益，投資回報周期縮短至3年以內。更關鍵的是，其覆蓋城際配送、山區運輸、園區作業等多場景的能力，幫助用戶拓展了業務邊界。這種將技術優勢轉化為實際收益的能力，正是東風商用車在新能源轉型中贏得市場認可的關鍵所在。