在2025廣州車展的開幕首日，一款備受矚目的新車——212 T01長風柴油版正式首發亮相。這款車以其極具野性的硬派外觀，瞬間吸引了眾多參觀者的目光。其發動機艙蓋經過全新設計，隆起的通風口不僅增添了力量感，更提升了散熱性能。中網尺寸進一步加寬，搭配上更為牢固的鐵質保險杠，讓整車看起來更加堅固可靠。消費者還可以根據自身需求，選裝12000磅隱藏式絞盤，為越野出行提供更多保障。

在動力配置方面，212 T01長風柴油版同樣表現出色。它搭載了北汽福田歐康2.0T柴油發動機（4F20TC53），最大功率可達125kW（170馬力），在1500轉時就能爆發出415N·m的峰值扭矩。與之匹配的是采埃孚8AT變速箱與博格華納分動箱，動力傳輸高效且穩定。得益于博世2000bar高壓共軌技術的加持，這款車的綜合油耗僅為8.5L/100km。搭配80L的大容量油箱，滿油狀態下續航里程近1000公里。對于年均行駛2萬公里的用戶來說，相比汽油版，每年能夠節省約4000元的燃油成本。

越野性能是212 T01長風柴油版的一大亮點。它擁有4.556的主減速比、43°的接近角、36°的離去角以及256mm的最小離地間隙，原廠涉水深度可達850mm，若選裝涉水喉后，涉水深度更是能提升至910mm。該車采用非承載式車身結構，搭配前后五連桿整體橋式懸架，為越野提供了堅實的基礎。智能分時四驅系統支持2H/4H/4L三種模式，其中4L模式下扭矩可放大2.5倍。原廠標配的“三把鎖”，使得車輛在復雜地形下的脫困能力極為強悍，無論是泥濘道路還是崎嶇山路，都能輕松應對。

針對柴油車普遍存在的噪音問題，212 T01長風柴油版也進行了針對性優化。通過采用7項源頭降噪技術，并配備全車聲學包，車輛在怠速時的噪音降至43分貝，為駕乘人員營造了一個相對安靜的內部環境。同時，底盤采用高阻尼襯套來優化振動，在保證越野性能的同時，也兼顧了公路行駛的基礎舒適性，讓駕駛者在享受越野樂趣的同時，也能感受到舒適的駕乘體驗。