在近期一檔熱門播客節目《喬·羅根體驗》中，特斯拉創始人埃隆·馬斯克與主持人喬·羅根就高性能車型開發問題展開深入討論。當被問及特斯拉是否會效仿傳統車企設立專屬性能子品牌時，馬斯克明確表示公司現階段不會涉足該領域，而是將全部資源聚焦于自動駕駛技術的突破。

作為特斯拉Model S的資深用戶，喬·羅根的座駕頗具代表性。這輛經過深度改裝的Model S-APEX搭載了特斯拉最先進的Plaid動力系統，并由專業改裝公司Unplugged Performance進行全面升級。車輛不僅配備了賽車級懸掛系統和高性能制動組件，更安裝了符合賽道標準的桶形座椅。今年初，這輛定制車型已正式交付使用，成為特斯拉改裝文化的標志性案例。

針對高性能車型的開發設想，馬斯克在節目中給出明確回應："這類專業改裝應當由第三方企業完成。特斯拉的使命是創造真正面向未來的自動駕駛汽車，這需要我們集中所有精力攻克核心技術。"他強調，自動駕駛不僅是技術革命，更是提升企業競爭力的關鍵所在。對于追求極致性能的用戶，市場上的專業改裝商能夠提供更專業的服務。

值得注意的是，特斯拉社區中始終存在要求收購專業改裝公司的聲音。以Unplugged Performance為例，其"Upfit Tesla"部門不僅為個人用戶提供定制服務，更承接了拉斯維加斯警用Cybertruck車隊的改裝項目。該部門開發的警用套件包含防彈裝甲、戰術照明系統和強化底盤組件，展現了特斯拉車型的多元化應用潛力。

盡管第三方改裝市場蓬勃發展，但馬斯克似乎無意改變公司戰略方向。他指出，將資源分散到非核心業務可能影響自動駕駛技術的研發進度。對于希望提升車輛性能的車主，市場上的專業改裝方案既能滿足個性化需求，又不會影響主機廠的技術發展路線。這種分工模式或許正是特斯拉保持創新活力的關鍵因素。