埃安品牌近日正式啟動AION i60的預售活動，其中增程版車型定價12.68萬元，純電版車型定價11.98萬元。這款新車在車身尺寸上與現款埃安霸王龍高度接近，側面輪廓設計也頗為相似，引發市場關于其是否將替代霸王龍的猜測。從市場定位來看，埃安此舉或旨在通過差異化產品布局進一步鞏固中低端SUV市場的競爭力。
現款埃安霸王龍自上市以來表現穩健，9月份單月銷量達6072臺，長期占據品牌銷量榜首。然而，同平臺打造的鉑智3X自年初投放市場后迅速崛起，9月銷量突破9017臺，對霸王龍形成明顯壓力。這種競爭態勢下，埃安推出AION i60既是對市場變化的回應，也體現了品牌通過產品迭代維持市場熱度的戰略意圖。特別是在個人消費市場，埃安亟需通過更具性價比的車型提升用戶滲透率。
外觀設計方面，AION i60在保留2775mm軸距的基礎上，對細節進行全面革新。前臉采用扁平化大燈組與貫穿式燈帶的一體化設計，尾部同樣運用貫穿式尾燈元素，整體風格較霸王龍更顯沉穩大氣。據市場調研顯示，部分消費者選擇鉑智3X而非霸王龍的重要原因，正是前者更具現代感的外觀設計。這種差異化策略或將成為AION i60爭奪市場份額的關鍵因素。
動力系統配置上，AION i60提供純電與增程雙版本選擇，其中增程版成為宣傳重點。該車型搭載1.5L自然吸氣發動機作為增程器，最大功率74kW，配合180kW驅動電機，可實現210公里CLTC純電續航里程，綜合續航里程達1240公里。充電效率方面，15分鐘即可完成30%-80%電量補充，饋電狀態下油耗控制在5.5L/100km。雖然參數表現中規中矩，但在10萬元級市場仍具備較強競爭力。
智能駕駛輔助系統成為AION i60的另一亮點。新車配備廣汽GSD駕駛輔助系統，采用3R7V硬件架構，支持高速NDA導航輔助駕駛及HPA智能泊車功能。不過與霸王龍高配車型相比，AION i60暫未搭載激光雷達及城市NDA功能，顯示出成本控制與功能配置的平衡策略。這種差異化定位或將幫助其精準切入特定消費群體。
市場分析認為，AION i60的實際售價可能下探至8萬元區間，形成對宋Pro DM-i等入門級插電混動SUV的直接競爭。憑借更優的外觀設計、增程動力方案以及智能駕駛功能，這款新車有望在10萬元級SUV市場開辟新的細分領域。隨著預售活動的啟動，其最終市場表現將成為檢驗埃安產品策略成功與否的重要標尺。
