新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。作為車(chē)輛核心的“動(dòng)力”系統(tǒng)，電機(jī)、電池與電控技術(shù)如同汽車(chē)的“心臟”，直接決定著整車(chē)的性能與運(yùn)行效率。在西安，一家專(zhuān)注于新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)——西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司，正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、智能化邁進(jìn)。

電控系統(tǒng)被譽(yù)為車(chē)輛的“大腦”，其作用遠(yuǎn)不止于傳遞指令。通過(guò)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)電池與電機(jī)的工作，電控系統(tǒng)不僅能優(yōu)化能耗，更能確保行車(chē)安全。例如，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，使車(chē)輛在重載爬坡或高速巡航時(shí)保持穩(wěn)定。西安智德副總經(jīng)理胡鵬解釋道：“電控技術(shù)的差異，直接導(dǎo)致相同電池和電機(jī)配置的車(chē)輛性能參差不齊。我們的核心目標(biāo)，就是通過(guò)自主化研發(fā)，讓‘大腦’更聰明、更高效。”

成立于2019年的西安智德，是陜汽集團(tuán)與常州易控汽車(chē)電子股份有限公司合資成立的高新技術(shù)企業(yè)。成立僅半年，企業(yè)便攻克技術(shù)難關(guān)，自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成功搭載于陜汽首款“8×4”純電動(dòng)重卡，實(shí)現(xiàn)了“三電”系統(tǒng)的自主可控。這一突破，不僅填補(bǔ)了陜汽在高端化產(chǎn)品領(lǐng)域的空白，更標(biāo)志著西北地區(qū)新能源商用車(chē)核心零部件從依賴(lài)進(jìn)口到自主生產(chǎn)的跨越。目前，企業(yè)已形成覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的全鏈條體系，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)套控制器，2025年?duì)I收同比增長(zhǎng)201%，市場(chǎng)份額突破10%，產(chǎn)值預(yù)計(jì)突破5億元。

在智德的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室里，技術(shù)人員正將碳化硅技術(shù)應(yīng)用于新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)提升電壓平臺(tái)，使電機(jī)在相同體積下功率更大、效率更高。“隨著乘用車(chē)與商用車(chē)對(duì)高壓化需求的增長(zhǎng)，碳化硅的性?xún)r(jià)比將愈發(fā)突出。”胡鵬介紹。展廳內(nèi)，一款名為“智合550”的電驅(qū)系統(tǒng)引人注目：峰值功率550千瓦、扭矩2800牛米，系統(tǒng)效率達(dá)97%，防腐等級(jí)領(lǐng)先行業(yè)，電機(jī)溫升控制在140℃以?xún)?nèi)。另一款“智合660”系統(tǒng)則采用扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)，槽滿(mǎn)率提升30%，在縮小體積的同時(shí)顯著提高了功率密度。

技術(shù)突破的背后，是強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支撐。作為陜汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的核心布局，智德依托整車(chē)品牌影響力與常州易控的技術(shù)儲(chǔ)備，組建了一支由國(guó)內(nèi)頂尖院校碩博人才構(gòu)成的研發(fā)隊(duì)伍，并與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等高校建立合作，加速產(chǎn)品迭代。目前，其動(dòng)力系統(tǒng)已全場(chǎng)景覆蓋陜汽重卡全系列，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、南美和歐洲，并通過(guò)歐洲CE認(rèn)證，應(yīng)用于英國(guó)港口車(chē)輛，東南亞產(chǎn)品則針對(duì)高溫高濕環(huán)境優(yōu)化了耐腐蝕性能。

西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，離不開(kāi)“鏈主”企業(yè)的帶動(dòng)。西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)羅建安指出，當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)引入電池隔膜、電機(jī)管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件企業(yè)，支持本地企業(yè)轉(zhuǎn)型，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈條。例如，重點(diǎn)布局ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)載雷達(dá)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)與電子信息、新材料等產(chǎn)業(yè)融合。同時(shí)，鼓勵(lì)商用車(chē)零部件企業(yè)向乘用車(chē)領(lǐng)域延伸，實(shí)現(xiàn)“雙軌配套”，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

從核心零部件的自主化生產(chǎn)，到智能化技術(shù)的深度應(yīng)用，西安新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以精密協(xié)作的姿態(tài)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)一顆顆“心臟”在生產(chǎn)線(xiàn)上有序跳動(dòng)，當(dāng)一條條“神經(jīng)”通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，這座古都的汽車(chē)工業(yè)，正駛向綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的新征程。