在天津中汽中心總部，阿維塔科技（重慶）有限公司、中汽中心工程院與中國極地研究中心（中國極地研究所）共同宣布了一項重大合作——啟動新能源汽車先進共性技術的全球適應性開發(fā)及應用戰(zhàn)略合作。這一合作標志著三方將攜手建立“新能源汽車先進共性技術全球適應性開發(fā)及應用創(chuàng)新基地”，旨在推動全球新能源汽車共性技術的突破與發(fā)展。

作為此次合作的重要成果，阿維塔12將開創(chuàng)性地成為首輛登陸南極的新能源轎車。這輛轎車將隨“雪龍?zhí)枴睒O地考察船前往南極，進行一系列性能測試與技術驗證。這不僅是對阿維塔12性能的一次極限挑戰(zhàn)，更是填補極地新能源汽車測試領域空白的壯舉。

面對全球化的浪潮，阿維塔正積極布局全球市場，致力于提升新能源汽車在全球不同環(huán)境下的適應性。作為新央企旗下的高端品牌，阿維塔承載著推動中國汽車工業(yè)走向世界的重任。通過持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新，阿維塔確保旗下產(chǎn)品能夠在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出卓越的可靠性與穩(wěn)定性。

此次南極測試，是阿維塔全球戰(zhàn)略實施的關鍵一步。南極的極端氣候與復雜地形，對新能源汽車提出了前所未有的挑戰(zhàn)。南極年平均氣溫低至-28℃，加之多變的路況條件，使得電池管理系統(tǒng)、熱管理技術及材料耐寒性等關鍵技術面臨嚴峻考驗。阿維塔12憑借寧德時代電池與華為先進熱管理系統(tǒng)的加持，在極端低溫環(huán)境下依然能夠保持電池活性、續(xù)航表現(xiàn)及充電效率，展現(xiàn)了“中國智造”的強大實力。

在南極測試中，阿維塔12的高性能空氣懸架系統(tǒng)與CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)發(fā)揮了關鍵作用。這些系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測路況并自動調(diào)整懸架高度與阻尼，確保車輛在冰裂隙、松軟積雪與硬冰面等多種復雜地形下的行駛穩(wěn)定性與駕乘舒適性。這一表現(xiàn)不僅驗證了阿維塔12的技術實力，更為新能源汽車在全球極端環(huán)境下的應用提供了寶貴經(jīng)驗。

值得注意的是，南極測試并非阿維塔技術探索的終點。相反，它將作為提升產(chǎn)品品質(zhì)的新起點。阿維塔12在南極測試中獲取的各項數(shù)據(jù)，將被轉(zhuǎn)化為用戶日常駕駛中的安心體驗。電池管理技術的突破將應用于量產(chǎn)車型，提升冬季續(xù)航與性能表現(xiàn)；復雜路況的駕駛數(shù)據(jù)則將用于懸架系統(tǒng)的進一步優(yōu)化，為用戶帶來更加卓越的駕駛體驗。

阿維塔科技、中汽中心工程院與中國極地研究中心的此次合作，不僅推動了全球新能源汽車共性技術的發(fā)展，更彰顯了“中國智造”在全球舞臺上的實力與擔當。隨著阿維塔在全球市場的不斷深耕，相信它將為更多用戶帶來安心、舒適、高效的出行體驗。