當德系豪華品牌BBA長期占據30萬元以上轎車市場時，一款國產車型正以破竹之勢改寫行業格局。北汽與華為聯合打造的鴻蒙智行旗艦車型——享界S9，憑借上市前超2萬臺小訂訂單、六成用戶來自BBA陣營的亮眼數據，成為高端市場最受矚目的“破局者”。這場由技術革新驅動的消費遷移，正在重新定義中國豪華汽車市場的競爭規則。
享界S9的顛覆性不僅體現在銷量數據上，更在于其對豪華本質的重新詮釋。華為常務董事余承東在發布會上強調：“這不是簡單的配置堆砌，而是通過智能、美學、場景、體驗四重維度重構豪華標準。”以用戶為中心的設計理念貫穿產品始終——智慧電動門可隔空感應避障、鴻蒙健康座艙實現99%以上抑菌率、零重力座椅通過125°+114°零壓角設計實現坐臥皆舒適，這些細節均源于對真實使用場景的深度洞察。
在智能駕駛領域，華為乾崑智駕ADS 4.0系統搭載36個高精度傳感器，支持車位到車位全場景領航輔助。其獨特之處在于“類人化”決策能力：窄巷會車時自動居中行駛、斷頭路支持120米循跡倒車、園區環境自動識別閘機與ETC通道。通過WEWA技術架構與端到端原生模型，車輛具備“預判-決策-執行”的連貫智能，中汽中心麋鹿測試84.1km/h的成績印證了其操控與舒適的平衡哲學。
華為途靈平臺的加入，讓享界S9的駕控表現突破傳統物理極限。標配的5檔可調智能空氣懸架與連續可變阻尼減振器，配合前雙叉臂+后五連桿懸架結構，通過HUAWEI XMC數字底盤引擎實現路況預瞄。全場景爆胎穩定控制、暈車舒緩2.0等功能，將安全與舒適從被動保障升級為主動營造。這種“坑洼不顛、彎道不飄、濕滑不慌”的駕駛體驗，重新定義了高端轎車的性能標準。
北汽集團董事長張建勇將這款車型視為“向最難攻克戰場發起的新一輪攻擊”。數據顯示，享界S9已以3萬張大定訂單穩居新能源豪華轎車榜首，其用戶群體中超過60%為BBA車主。這種消費遷移并非簡單的品牌替換，而是用戶用實際選擇驗證了中國品牌在高端市場的技術積淀——從華為乾崑智駕的領先輔助駕駛能力，到途靈平臺賦予的卓越駕控表現，再到寰宇美學設計語言與流光銀、仙蹤綠等創新色彩命名，中國豪華車正完成從“模仿者”到“定義者”的蛻變。
當鴻蒙旅拍、無麥K歌、出行管家等功能嵌入座艙系統，當全棧靜音設計與超十屏交互重構人車關系，享界S9證明高端市場的競爭核心已從配置參數轉向場景體驗。這場由技術、審美與用戶需求共同驅動的變革，正在撕去國產車“性價比”的舊標簽，為其貼上“新豪華”的認證標識。正如市場反饋所示，當BBA車主開始用腳投票，中國汽車工業的高端化進程已邁出實質性步伐。
