中大型SUV市場(chǎng)近年來競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，眾多車企紛紛入局，消費(fèi)者的選擇日益豐富。在這樣的大環(huán)境下，唯有憑借硬實(shí)力才能站穩(wěn)腳跟。領(lǐng)克09作為較早進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)的車型，上市初期憑借獨(dú)特魅力收獲了不少消費(fèi)者的青睞，銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。然而，隨著時(shí)間推移以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，其市場(chǎng)熱度逐漸降低，銷量也陷入低迷，近半年月銷量不足千臺(tái)，9月份更是僅售出三百多臺(tái)，已然淡出主流市場(chǎng)。

為重振市場(chǎng)表現(xiàn)，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式登場(chǎng)。此次新車推出兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為23.88萬和24.88萬。為了回饋消費(fèi)者，官方在剛上市便推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，在11月30日之前下訂并完成提車的用戶，可享受19.88萬和20.88萬的優(yōu)惠價(jià)格，相當(dāng)于在官方售價(jià)基礎(chǔ)上直降四萬，同時(shí)還提供其他購車福利，旨在降低消費(fèi)者的購車成本，刺激銷量增長(zhǎng)。

外觀上，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版延續(xù)了2024款四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的風(fēng)格，整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉部分，不規(guī)則直瀑式前格柵占據(jù)核心位置，與大燈組相連，不僅視覺完整度高，還拉寬了前臉的橫向視覺效果，辨識(shí)度極高。車身形態(tài)沉穩(wěn)大氣，車身長(zhǎng)度達(dá)5042mm，軸距為2984mm。上下平行式腰線搭配前翼子板處的裝飾面板，豐富了車身的視覺層次。新車增加了全新樣式的20英寸輪輞供消費(fèi)者選擇，還新增暗夜紫和山野紫兩種車漆顏色，加上現(xiàn)有的黑白配色，共有四種顏色可供挑選。車尾部分，能量晶體般的尾燈辨識(shí)度出眾，雙邊共四出排氣口進(jìn)一步強(qiáng)化了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新車與老款布局基本一致，但對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。新增日光米配色，并在中控臺(tái)和門板內(nèi)側(cè)加入木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。中控屏升級(jí)為15.4英寸，內(nèi)置最新車機(jī)系統(tǒng)，智能科技配置豐富，語音助手基本能滿足用戶的各種需求。副駕駛新增電動(dòng)腿托功能，將靠背完全向后折疊放倒后，乘客幾乎可以平躺，臨時(shí)休息十分方便。

座椅配置上，低配版本表現(xiàn)較為基礎(chǔ)，僅支持前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)等功能。而高配車型則配置豐富，第一、二排座椅均支持加熱、通風(fēng)以及按摩功能，前排座椅還具備記憶功能，并配備后排小桌板。新車采用五座布局設(shè)計(jì)，相比之前的七座版本，后排空間更為寬敞，身高1.78m的乘客坐進(jìn)后排，腿部剩余空間超一臂，后備箱容積也十分可觀，能更好地照顧到每位乘客的乘坐體驗(yàn)。對(duì)駕乘體驗(yàn)有較高要求的消費(fèi)者，高配車型無疑是更好的選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)上，領(lǐng)克09標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大馬力254Ps，最大功率187kW，官方百公里加速8s。這套成熟的動(dòng)力組合，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的助力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，機(jī)械素質(zhì)值得肯定。

與老款相比，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，整體表現(xiàn)更加均衡。結(jié)合目前官方推出的限時(shí)購車優(yōu)惠，新車的性價(jià)比得到顯著提升，相比老款更值得消費(fèi)者入手。對(duì)于一直關(guān)注領(lǐng)克09的消費(fèi)者來說，當(dāng)下或許是一個(gè)不錯(cuò)的購車時(shí)機(jī)。不過，目前該車面臨的主要問題或許是宣傳不足，很多人對(duì)其新款車型并不了解，這也在一定程度上增加了其市場(chǎng)推廣的難度。