近日，博主@SugarDesign在社交平臺發(fā)布了一組比亞迪騰勢Z雙門跑車敞篷版的實車諜照，首次展示了該車型“開蓬”狀態(tài)下的外觀設(shè)計。據(jù)博主透露，經(jīng)過網(wǎng)友確認(rèn)，這款敞篷跑車采用四座布局，為消費者提供了更實用的空間選擇。

此前，騰勢Z的硬頂版本已在德國紐博格林賽道周邊現(xiàn)身，其極具辨識度的前臉設(shè)計引發(fā)關(guān)注。新車前臉采用雙“L”與“V”形LED燈帶組合，搭配由三個大型進(jìn)氣口構(gòu)成的車頭造型，兩側(cè)導(dǎo)流槽與下唇延伸的擾流板形成空氣動力學(xué)套件。寬體輪拱內(nèi)嵌三個散熱口，配合巨型剎車盤與大型卡鉗，彰顯其性能定位。

作為比亞迪騰勢品牌首款概念跑車，騰勢Z于今年4月完成全球首秀。該車最大技術(shù)亮點在于搭載中國首款全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可自動識別駕駛者誤操作并在極限工況下主動避險。其轉(zhuǎn)向傳動比支持動態(tài)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)無交叉設(shè)計，同時能通過智能算法學(xué)習(xí)駕駛者的轉(zhuǎn)向習(xí)慣。

在駕駛艙設(shè)計方面，騰勢Z配備中國首款可量產(chǎn)全折疊方向盤，采用無機(jī)械傳動軸結(jié)構(gòu)，既降低碰撞時的侵入傷害風(fēng)險，又可通過一鍵操作擴(kuò)展主駕空間達(dá)14%。底盤技術(shù)層面，該車首發(fā)行業(yè)首個新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)“云輦-M”，并搭載全棧自研全線控底盤，實現(xiàn)操控性能與舒適性的平衡。