威馬汽車近日在官方渠道發(fā)布預(yù)告，以“好事將近，敬請期待”為文案，配圖“念念不忘，必有回響”引發(fā)市場關(guān)注。這一動作被解讀為品牌重整后的重要信號，結(jié)合此前公開的重整計劃，威馬正加速推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

根據(jù)此前披露的重組進(jìn)展，2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整方案已進(jìn)入執(zhí)行階段。由翔飛接管的威馬四家公司，正集中資源推動溫州基地的EX5和E5車型恢復(fù)量產(chǎn)。相關(guān)資產(chǎn)包括不動產(chǎn)、動產(chǎn)、無形資產(chǎn)及模具、庫存、生產(chǎn)設(shè)施和知識產(chǎn)權(quán)等，均已納入重整范圍。盡管部分模具和庫存因歷史原因存放于供應(yīng)商處，但產(chǎn)權(quán)仍歸屬威馬四公司。

新威馬制定的2025-2030年經(jīng)營規(guī)劃分為三個階段：2025-2026年為復(fù)興期，計劃于2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車型，目標(biāo)年產(chǎn)銷1萬臺并力爭突破2萬輛，同時布局泰國KD工廠開拓東南亞及中東市場，2026年量產(chǎn)目標(biāo)提升至10萬臺；2027-2028年為發(fā)展期，年銷量目標(biāo)躍升至25-40萬臺，同步推進(jìn)高階輔助駕駛車型量產(chǎn)及AI技術(shù)全鏈條應(yīng)用，并啟動IPO籌備；2029-2030年為跨越期，2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺，營收目標(biāo)1200億元，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，新威馬計劃未來五年推出超10款適配全球市場的新產(chǎn)品，覆蓋A00級至C級轎車、SUV、MPV及跨界車型。車型圖譜包括煥新版EX5、E.5等，通過不同品牌實(shí)現(xiàn)差異化定位，滿足多元化需求。

據(jù)公開信息，威馬重整后已明確以溫州基地為核心，同步推進(jìn)國內(nèi)復(fù)產(chǎn)與海外布局。其戰(zhàn)略聚焦電動化與智能化雙線并進(jìn)，在復(fù)產(chǎn)現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，加速高階輔助駕駛技術(shù)落地，并嘗試通過AI賦能提升全產(chǎn)業(yè)鏈效率。