近日，嵐圖汽車正式推出旗艦級大六座SUV——嵐圖泰山，官方指導價區間為37.99萬元至50.99萬元。這一價格定位不僅刷新了品牌歷史新高，更標志著嵐圖在高端市場的戰略布局邁出關鍵一步。作為東風集團旗下高端新能源品牌，嵐圖通過這款車型的上市，向市場傳遞出沖擊高端市場的決心，同時也為即將登陸港股市場增添了重要籌碼。

技術合作成為嵐圖泰山的核心競爭力之一。該車型搭載華為乾崑智駕ADS 4系統，配備四激光雷達方案與鴻蒙座艙5，在智能駕駛與交互體驗方面達到行業領先水平。動力系統采用800V藍海智能超混技術，匹配65度三元鋰電池組，既保證了續航能力又提升了充電效率。底盤方面，國內首創的三腔空氣懸架與行業領先的后輪轉向泊車功能，為駕駛者帶來豪華級操控體驗。這些技術配置的疊加，使嵐圖泰山在40萬至50萬元價格區間內形成差異化優勢。

市場表現方面，嵐圖汽車今年前10個月累計交付量同比增長82%，實現連續九個月正增長，累計銷量突破30萬輛大關。這一成績在央國企新能源品牌中位居前列，為品牌高端化轉型奠定了堅實基礎。財務數據進一步印證其發展勢頭：毛利率從2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，2025年前7個月更達到21.3%，在新能源車企中排名第二。值得關注的是，嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現單季度盈利，2025年前7個月持續保持盈利狀態，成為行業內最快達成這一目標的企業之一。

產品矩陣的完善是嵐圖戰略布局的重要環節。隨著泰山車型的加入，嵐圖已完成轎車、SUV、MPV三大品類的旗艦產品布局：追光與夢想家分別主攻30萬元級轎車和MPV市場，泰山則直接切入40萬至50萬元高端SUV領域。這種“三線并進”的策略，使嵐圖成為少數在多個細分市場同時布局高端產品的國產新能源品牌。不過，50萬元價格帶競爭異常激烈，問界、理想、蔚來等品牌均在此區間投放產品，但市場反饋顯示，該價位段對品牌銷量的貢獻普遍有限，這對企業的綜合實力提出更高要求。

面對激烈的市場競爭，嵐圖汽車選擇“技術+文化”雙輪驅動的發展路徑。在產品層面，持續加大研發投入，確保技術領先性；在品牌建設方面，注重將現代工業文明與中國傳統文化深度融合。嵐圖汽車董事長盧放表示，泰山車型不僅要成為高端市場的“技術標桿”，更要通過產品傳遞品牌的文化內涵。這種差異化定位，既避免了與傳統豪華品牌的直接對抗，也為國產高端品牌開辟了新的發展思路。

資本市場的動作同樣引人注目。嵐圖汽車已于10月2日向港交所遞交上市申請，計劃采用“介紹上市”模式登陸資本市場。值得注意的是，此舉正值東風集團股份（00489.HK）推進私有化退市進程，顯示出東風集團對嵐圖品牌的高度重視。若成功上市，嵐圖將成為首家登陸資本市場的央國企高端新能源品牌，這對其后續發展具有戰略意義。

作為具有央國企背景的新能源汽車品牌，嵐圖汽車承擔著推動產業升級的使命。公司表示，將通過頂級技術的落地應用，加強與上下游產業的協同創新，探索新時代高端汽車產業的發展路徑。從遞表港交所到第30萬輛車下線，再到高端車型泰山上市，嵐圖正以一系列動作強化其“央國企高端新能源第一品牌”的市場認知，其后續表現值得持續關注。