比亞迪股份有限公司近期在車輛安全技術領域取得新進展，其申請的“車輛避撞的控制方法和控制裝置、車輛及存儲介質”專利已正式對外公布。這項創新技術聚焦于提升車輛主動避撞能力，通過獨特的控制邏輯優化避撞操作流程。

根據專利文件披露，該控制方法的核心在于利用車輛自身感知系統獲取環境信息，當系統判定車輛處于需要避撞的場景時，將直接通過電機對車輪進行精準扭矩分配。與傳統依賴方向盤轉向的避撞方式不同，這項技術通過獨立控制每個電機，實現對多個車輪的差異化動力輸出，使車輛能夠以更靈活的軌跡完成避撞動作。

技術團隊特別指出，這種控制方式有效解決了傳統避撞系統可能引發的方向盤搶手問題。在緊急避讓場景中，駕駛員與輔助系統的轉向干預容易產生沖突，而電機直控車輪的方案完全繞過了方向盤系統，既避免了人機操作沖突，又提升了避撞動作的執行效率。專利文件顯示，該技術可適用于多種復雜路況，包括但不限于前方障礙物突現、側方車輛侵入車道等場景。

從技術實現層面看，該系統需要高度協同的感知模塊與動力控制模塊。感知系統需實時采集車輛周圍環境數據，包括障礙物距離、相對速度等關鍵參數，控制單元則根據這些數據快速計算最優避撞路徑，并通過電機控制器精確分配各車輪扭矩。這種軟硬件深度融合的設計，為車輛主動安全系統提供了新的技術路徑。

行業觀察人士認為，比亞迪這項專利技術代表了汽車主動安全領域的重要突破。通過電機直控車輪的創新方案，不僅提升了避撞系統的可靠性，更重新定義了人機協同的安全邊界。隨著智能駕駛技術的持續演進，這類突破傳統機械控制邏輯的電子化解決方案，或將引發行業技術路線的重新思考。