特斯拉再次刷新純電SUV續(xù)航紀(jì)錄，其最新推出的長續(xù)航后輪驅(qū)動版Model Y，在保持與現(xiàn)款車型相同電池容量的情況下，將續(xù)航里程提升至821公里。這一數(shù)據(jù)不僅超越了7月上市的長續(xù)航全輪驅(qū)動版，更在400V高壓平臺架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。

新車通過優(yōu)化動力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)續(xù)航躍升。相比全輪驅(qū)動版本，后驅(qū)版減少了一臺前置電機(jī)，使整車重量減輕30公斤，配合空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)測電耗有望控制在每百公里10kWh左右。盡管采用400V高壓平臺，但250kW快充能力與國產(chǎn)主流800V車型相當(dāng)，證明高壓平臺數(shù)值并非決定續(xù)航的唯一因素。

車身尺寸維持4797/1920/1624mm的三圍數(shù)據(jù)，2890mm軸距確保車內(nèi)空間不變。外觀細(xì)節(jié)上，車尾新增的"Y+"標(biāo)識成為區(qū)分版本的重要特征，內(nèi)飾布局則延續(xù)特斯拉極簡風(fēng)格。這種"加量不加價"的策略，使得新車在28.85萬元的定價下，形成對同級競品的雙重壓制——相比基礎(chǔ)版多出266公里續(xù)航，較全驅(qū)版則提供續(xù)航與動力的自由選擇權(quán)。

行業(yè)觀察人士指出，特斯拉此次升級具有示范效應(yīng)。在現(xiàn)有電池容量（未公開具體度數(shù)）和400V架構(gòu)下突破800公里續(xù)航，不僅顛覆了"高壓平臺決定續(xù)航"的認(rèn)知，更預(yù)示著當(dāng)800V技術(shù)與更大容量電池組合時，千公里續(xù)航或?qū)⒖焖倨占啊＿@場由特斯拉引發(fā)的續(xù)航競賽，正迫使國產(chǎn)新能源品牌重新審視技術(shù)路線與定價策略。