在備受矚目的廣州車展上，一汽-大眾成為全場焦點之一。這家在中國乘用車市場創(chuàng)造輝煌的企業(yè)，今年10月迎來了第3000萬輛整車下線的歷史性時刻，成為中國首家達成這一里程碑的乘用車企業(yè)。此次車展，一汽-大眾攜兩款融合智能化元素的新車型驚艷亮相，一款是定位中大型5座SUV的全新攬巡，另一款是基于全新探岳L打造的插電混動車型全新探岳L PHEV。

全新攬巡以“硬核升級”為進化邏輯，在多個方面實現(xiàn)突破。車身長度增至5007mm，搭配R-Line運動保險杠與雙材質(zhì)格柵，塑造出極具沖擊力的硬朗外觀。動力系統(tǒng)堪稱強大，繼續(xù)搭載有“地表最強2.0T”之稱的第五代EA888發(fā)動機，并引入源自保時捷的可變截面渦輪增壓技術（VTG），匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱與第六代4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能與燃油經(jīng)濟性之間找到了完美平衡。不僅如此，全新攬巡的科技屬性也得到大幅提升。座艙內(nèi)，15英寸懸浮中控屏與11.6英寸副駕屏構成數(shù)字交互核心，門板IMD透光飾條與人機交互氛圍燈營造出豪華科技氛圍。駕駛輔助系統(tǒng)更是全面升級，配備大眾最新的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款“大塊頭”也擁有“大智慧”。

全新探岳L PHEV同樣亮點十足。它基于3月上市的全新探岳L打造，在MQB evo平臺基礎上專為插混市場量身定制。專屬的“PHEV”標識與“美濟藍”車身顏色，凸顯其新能源身份。動力方面，搭載1.5T高效混動發(fā)動機與新一代高壓電池組合，有效解決了用戶“城市低油耗、長途無焦慮”的出行痛點。同時，該車也配備了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)與智慧數(shù)字座艙，充分體現(xiàn)了一汽-大眾在混動領域“油電雙能，智能滿配”的發(fā)展思路。

除了這兩款新車，一汽-大眾大眾品牌還帶來了全新攬境、邁騰、全新一代速騰L、高爾夫GTI等明星車型矩陣，以及由全球首款CMP平臺概念車ID. AURA領銜的新能源系列，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品陣容。

在當下新能源車滲透率不斷提升的大背景下，一汽-大眾敏銳地察覺到，燃油車市場依舊占據(jù)著重要份額，每年千萬級的燃油車用戶對智能駕駛的需求日益增長。為此，一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技開發(fā)了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)具有“擬人化的感知識別能力與決策能力”，能夠?qū)崿F(xiàn)“人車共駕”，有效減輕駕駛疲憊、提升行車安全。該系統(tǒng)基于中國復雜的路況和消費者駕駛習慣進行深度優(yōu)化，不僅能精準識別車輛、行人、非機動車等道路元素，在跟車、加減速、車道保持等場景下，還能做出如同人類老司機般平順的決策，實用性和用戶信任度極高，真正達到了“實用、敢用、好用”的目標。

隨著全新攬巡的亮相，一汽-大眾“增強駕駛輔助全家桶”正式集結完畢，實現(xiàn)了從A級到B級、從轎車到SUV的全覆蓋。目前，全新一代速騰L、邁騰、全新探岳L、全新攬境和全新攬巡五款車型均已配備這一系統(tǒng)。此前，一汽-大眾還組織搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)的4款車型組成車隊，完成了全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)，充分證明了該系統(tǒng)不僅能提升行車安全與駕駛舒適性，大幅增強主力燃油車型的科技價值，更打破了燃油車難以適配智駕、“智能駕駛是電動車專屬”的固有認知，讓龐大的燃油車用戶也能享受到優(yōu)質(zhì)的駕駛輔助系統(tǒng)，進一步鞏固了品牌在合資車企中廣受信賴的地位，開拓出更為廣闊的發(fā)展空間。