在2025廣州車展上，小米汽車正式推出“Xiaomi HAD增強版”輔助駕駛系統(tǒng)，這一創(chuàng)新成果引發(fā)行業(yè)廣泛關注。該系統(tǒng)基于此前發(fā)布的1000萬Clips版本升級而來，通過引入“強化學習”與“世界模型”兩大核心技術(shù)，顯著提升了輔助駕駛的智能化水平。

小米汽車官方披露的數(shù)據(jù)顯示，自1000萬Clips版本發(fā)布以來，其輔助駕駛功能已獲得用戶高度認可。截至目前，使用輔助駕駛系統(tǒng)的用戶規(guī)模達47.3萬人，累計行駛里程突破3億公里。在安全性能方面，該系統(tǒng)累計避免潛在碰撞事故45.7萬次，泊車輔助功能使用次數(shù)達3096.4萬次，活躍用戶占比穩(wěn)定在90%以上。這些數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了小米輔助駕駛系統(tǒng)的實際應用價值。

小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在車展期間透露，組合輔助駕駛系統(tǒng)第四代“HAD增強版”已進入最終測試階段，預計將在數(shù)日內(nèi)向用戶推送更新。此次升級不僅強化了系統(tǒng)對復雜路況的應對能力，還通過世界模型技術(shù)構(gòu)建了更貼近真實駕駛環(huán)境的模擬系統(tǒng)，為輔助駕駛功能的持續(xù)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐。行業(yè)分析認為，小米汽車在智能駕駛領域的快速迭代，標志著其正從技術(shù)積累階段邁向規(guī)模化應用階段。