北京經濟技術開發區的小米汽車超級工廠內，一輛嶄新的汽車緩緩駛下生產線，標志著小米汽車迎來了第50萬輛整車下線的歷史性時刻。這一里程碑式的成就，不僅彰顯了小米汽車在研發、制造、銷售、交付及服務全鏈條上的強大體系能力，更意味著其已獲得市場廣泛認可，正式邁入規?；l展新階段。

自2024年3月首款車型SU7發布以來，小米汽車便以驚人的速度刷新著行業紀錄。僅用602天、不足20個月的時間，便完成了全球新能源車企50萬輛下線的最快壯舉，這一成績無疑為小米汽車的發展注入了強勁動力。

市場表現方面，小米汽車同樣交出了一份令人矚目的答卷。據第三方權威統計，截至今年10月，小米SU7在國內中大型轎車市場中銷量領先，而小米YU7則在中大型SUV領域連續三個月蟬聯銷量冠軍，更在10月份一舉奪得國內全品類SUV銷量榜首，展現了其強大的市場競爭力。

財務數據方面，小米汽車同樣表現出色。最新發布的三季度財報顯示，該季度汽車交付量突破10萬輛大關，創下單季度歷史新高，同比增長高達173.4%。今年前三季度，累計交付量已超過26萬輛，其中9月、10月連續兩個月交付量突破4萬輛，預計本周將提前完成全年35萬臺的交付目標。尤為值得一提的是，三季度小米汽車業務首次實現單季度盈利，智能電動汽車板塊收入達到283億元，為公司的持續發展奠定了堅實基礎。

面對未來，小米汽車創始人雷軍表示，2025年預計交付量將超過40萬輛。為實現這一目標，小米汽車將持續聚焦安全與交付兩大核心，在確保產品安全與品質的前提下，全力加快生產節奏。同時，公司還將加大科技創新投入，堅定不移地推進核心技術研發，并推動AI與智能制造的深度融合，以科技引領未來出行新風尚。