在柳州這座充滿活力的城市，一場以奮斗為主題的盛會點燃了夜空。五菱與央視新聞聯合舉辦的第二屆致敬奮斗者大會，不僅是對平凡英雄的深情禮贊，更成為五菱紅標全面進軍新能源領域的里程碑。舞臺上，“湘妹心寶”曾慶歡從湘西山村走向全國的創業故事、張志強將五菱之光EV改裝成“移動燒烤車”的創意實踐、張煜琰用代碼重構寵物寄養行業的科技探索，與首次亮相的五菱榮光EV交相輝映，共同勾勒出一幅奮斗精神與新質生產力深度融合的生動圖景。

這場大會標志著五菱紅標正式完成從“中國商用車領導者”到“全球新能源商用車引領者”的戰略轉型。隨著揚光、宏光、之光、榮光四大產品系列全面實現新能源化，“揚宏榮之光”家族以完整的電驅矩陣，宣告新能源創富神車進入全新紀元。其中，備受矚目的五菱榮光EV雖計劃于2026年正式上市，卻已憑借“一車三動力”的創新設計引發市場關注。該車型將推出榮光與榮光L兩款配置，核心搭載專為中國商用車場景開發的“靈犀動力商用增程”系統與“神煉電池商用版”，在動力性能、安全表現與經濟性上實現全面突破。

支撐這一系列創新的技術底座，是五菱發布的“天、靈、神”技術體系。這套為商用車量身打造的“電智化基座”，正在重新定義新能源商用車的價值標準。“靈犀動力3.0”首創多能源驅動架構，讓車輛兼顧續航與能效；“神煉電池商用版”延續了五菱300萬新能源車“碰撞零自燃”的安全紀錄，為奮斗者的創富之路筑牢防線。在智能化領域，“靈語座艙”與“靈眸輔助駕駛”帶來乘用車級的智能體驗，集成限高限重提醒、行業首個適配CDR中國數字調頻應急廣播等實用功能，配合AEB自動緊急制動、車道保持等安全配置，讓“多拉快跑”更智能、更安心。

這些技術突破的背后，是五菱全球首創的智能島制造體系（I2MS）的強力支撐。這套顛覆傳統流水線的柔性生產模式，將制造過程解構為獨立運作的“智能島”，實現了“更多選擇、更快提車、更好品質”的制造革命。該體系不僅榮獲“中國汽車工程學會科學技術一等獎”，更入選首批國家領航級智能工廠項目培育名單，為五菱的新能源轉型提供了堅實的制造保障。

市場的反饋是最直接的認可。今年1至10月，五菱紅標累計銷量突破50萬輛，蟬聯全國商用車銷量冠軍；其中新能源商用車銷量達122,430輛，登頂細分市場榜首。具體到產品系列，五菱揚光家族累計銷量超10萬輛，連續19個月領跑新能源輕客市場；五菱宏光新能源家族累計銷量5.5萬輛，位居新能源后驅MPV市場首位；五菱之光EV家族則連續9個月穩坐新能源微客市場頭把交椅。這一系列“第一”的背后，是超過2100萬車主的共同選擇，也是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”品牌承諾的生動實踐。

大會上首次發布的“宏光指數”從微觀視角展現了中國經濟的活力。2025年該指數達到121.45分，較去年提升9.23%。指數背后是奮斗者“越拼越勇”的姿態、“年輕高知”的群體特征和向“新基建發達地區”聚集的趨勢，印證著：當無數奮斗者選擇向上攀登，中國經濟的毛細血管便始終充滿生機。

在品牌成立40周年之際，五菱再次展現其與奮斗者同行的品牌溫度。企業與中國紅十字基金會共同啟動“奮斗者專項計劃”，首批投入1500萬元，通過“守護奮斗金”“助力奮斗金”和“致敬奮斗金”三種形式，為創業路上的奮斗者提供實實在在的支持。從1985年品牌誕生到如今開啟全面新能源時代，五菱用40年的專注，始終為人民打造“用得好、買得起”的車。正如企業負責人所言：“五菱的奮斗者們會將‘笨功夫’進行到底，用‘萬車如一、萬里如一’的品質服務每一位奮斗者，堅定不移地做大家創富路上最可靠的工具、最堅強的后盾、最親密的伙伴。”當新質生產力注入傳統創富神車，當奮斗精神遇見硬核技術，五菱紅標正在書寫屬于這個時代的創富故事。