近日有消息稱，理想汽車于10月中旬在北京雁棲湖舉辦了為期三天的秋季閉門戰略會議。此次會議聚焦公司當前面臨的銷量下滑、產品研發等關鍵問題，旨在通過全面反思調整后續戰略方向，涉及車型規劃、產品策略、出海布局以及AI技術投入等多個重要領域。

在戰略會上，理想汽車首次公開承認內部運營效率存在不足，指出產品迭代節奏與組織協同能力已難以適應當前激烈的市場競爭環境。據內部人士透露，公司管理層意識到，過去四年一次的平臺技術迭代周期已無法滿足行業快速發展需求，導致市場響應速度滯后。以競爭對手為例，鴻蒙智行明年計劃推出25款新車型，小米汽車則憑借兩年內兩款爆款產品迅速崛起，均對理想構成顯著壓力。針對上述挑戰，理想汽車宣布將產品迭代周期壓縮至兩年一次，并同步啟動供應鏈協同升級計劃。知情人士稱，公司創始人李想已轉變原有產品理念，明確提出"拒絕平庸"的研發原則，要求新產品必須具備市場驚艷度，否則將暫停開發。這一轉變標志著理想將結束"配置差異化"的舊策略，轉而通過設計創新構建產品競爭力。

在設計研發層面，理想計劃打破家族化設計語言，未來不同車型將呈現顯著外觀差異。公司認為，單純依靠配置堆砌已難以滿足消費者需求，必須通過獨特的設計語言建立品牌辨識度。這一調整預示著理想將告別"套娃式"產品策略，每個技術平臺將衍生出風格迥異的車型系列。

出海戰略方面，理想正加速全球化布局。技術端已在德國和美國設立研發中心，重點攻關智能駕駛與芯片技術；市場端則在中亞的烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國建立零售網絡。值得關注的是，2026年推出的全系新車型將直接符合海外法規標準，為大規模進入國際市場鋪路。

在AI技術投入上，理想展現出激進姿態。消息人士透露，公司每月算力支出已突破1億元，自研車載芯片項目取得實質性進展。首代芯片于今年初成功流片，目前正在進行實車測試，預計明年搭載于旗艦車型交付用戶。其第二代芯片研發計劃已提上日程，與競品側重圖像處理不同，理想將重點強化推理計算能力，計劃兩年后推向市場。