近日，小米汽車科技有限公司的一項(xiàng)新專利引發(fā)行業(yè)關(guān)注。據(jù)公開信息顯示，該公司申請(qǐng)的“車輛超速提示方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品”專利已正式公布。該技術(shù)方案主要針對(duì)行車安全領(lǐng)域，通過傳感器實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境中的對(duì)象信息，并從中篩選出特定類型的參考對(duì)象。系統(tǒng)會(huì)計(jì)算車輛相對(duì)于這些移動(dòng)參考對(duì)象的相對(duì)速度，當(dāng)檢測(cè)到相對(duì)速度超過預(yù)設(shè)閾值區(qū)間時(shí)，將立即向駕駛員輸出超速提示信息，從而有效提升行車過程中的安全性。

與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也在同步更新。公安部近期組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃已進(jìn)入社會(huì)征求意見階段。其中，針對(duì)新能源汽車加速性能過快可能引發(fā)的失控風(fēng)險(xiǎn)，征求意見稿在“超速報(bào)警和限速功能”條款中新增了兩項(xiàng)關(guān)鍵要求。第一項(xiàng)規(guī)定明確指出，乘用車在每次啟動(dòng)或點(diǎn)火后（發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能除外），系統(tǒng)應(yīng)默認(rèn)設(shè)置為百公里加速時(shí)間不低于5秒的工作模式，以限制車輛過度加速。

第二項(xiàng)要求則聚焦于駕駛操作安全。根據(jù)征求意見稿，純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力載客汽車需配備踏板誤踩加速抑制功能。該功能需在車輛靜止或低速蠕行狀態(tài)下自動(dòng)激活，通過傳感器檢測(cè)駕駛員是否誤將加速踏板當(dāng)作制動(dòng)踏板使用。一旦檢測(cè)到異常操作，系統(tǒng)將立即抑制動(dòng)力輸出，并通過聲音或燈光等明顯信號(hào)向駕駛員發(fā)出警示，避免因操作失誤導(dǎo)致的突然加速事故。這兩項(xiàng)新增要求均體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車安全性能的進(jìn)一步規(guī)范。