隨著智己LS9正式入市，大六座SUV市場的“9系俱樂部”再添新軍。此次上市的增程版車型推出52 Ultra與66 Ultra兩個版本，售價分別為32.28萬元和35.28萬元（限時優惠價），較預售價下調1.4萬元。新車上市25分鐘內大定訂單突破5000輛，延續了預售階段30分鐘小訂超8000臺的火熱勢頭。
今年以來，自主品牌集體發力大六座旗艦SUV領域，形成“9系”產品矩陣。從理想L9、問界M9到極氪9X、領克900，再到新入局的智己LS9與銀河M9，20萬至50萬元價格區間內已聚集近20款車型。市場數據顯示，2021年該細分市場年銷量約20萬輛，2024年已飆升至60萬輛，今年上半年中大型SUV整體銷量同比增長28%，其中六座車型貢獻超七成增量。
當前市場呈現明顯分層格局：40萬元以上高端市場由理想L9、問界M9主導；30-40萬元區間聚集智己LS9、領克900等車型；20萬元級市場則有銀河M9、深藍S09等親民選項。這種分層既滿足多胎家庭、跨代際出行等差異化需求，也反映出車企對細分市場的精準卡位。
價格競爭成為市場突圍的關鍵手段。吉利銀河M9以19.38萬元起售價切入市場，上市首月交付量即破萬；深藍S09將起售價定在20.49萬元，其CEO直言“市場定價權已失，唯有以真實配置取勝”。作為后來者，智己LS9選擇技術賦能路徑，搭載上汽自研的“恒星超級增程技術”與靈蜥數字底盤3.0，試圖通過配置優勢建立競爭力。
技術下放成為行業新趨勢。曾經僅見于高端車型的智能座艙、增程技術、場景化定制功能，如今在30萬元級車型中廣泛普及。行業人士指出，這種“堆料”現象折射出自主品牌突破高端市場的集體決心。智己汽車聯席CEO劉濤透露，依托上汽集團供應鏈優勢，企業得以在保持技術領先的同時降低產品門檻。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析，大三排SUV的持續增長源于家庭需求升級、產品力突破與新能源趨勢的三重驅動。中國家庭結構多元化（多胎、代際共居）、電動化帶來的空間優化（無發動機艙束縛）、新能源車換購需求激增，共同構成市場擴張的底層邏輯。他預計，至少未來十年內，大三排車型作為家庭出行首選的地位難以動搖。
這場混戰已演變為技術平權與高端內卷的雙重博弈。先行者如問界M9、理想L9通過品牌溢價占據制高點，后發者如智己LS9、銀河M9則以性價比策略實現反超。自主品牌正通過增程技術突破、智能座艙升級、空間場景創新等差異化路徑，重構高端SUV市場格局。
