通用汽車近日對外宣布，將逐步在旗下燃油車和電動汽車中取消對Apple CarPlay與Android Auto的支持。這一決定由通用汽車CEO瑪麗·巴拉親自確認，并透露公司計劃在2028年全面推行新的集中計算平臺，以實現(xiàn)所有車型車載體驗的統(tǒng)一升級。

為填補手機互聯(lián)功能取消后的空白，通用汽車正對現(xiàn)有Android信息娛樂系統(tǒng)進行深度優(yōu)化，同時引入谷歌Gemini技術驅動的語音助手。公司還將推出一系列定制化應用，這些應用由通用汽車內部團隊與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)，旨在提供更貼合用戶需求的智能交互體驗。

通用汽車首席產品官斯特林·安德森將此次決策類比為蘋果公司歷史上具有爭議性的創(chuàng)新舉措。他提到，蘋果曾因移除磁盤驅動器引發(fā)用戶不滿，但最終證明閃存存儲是更優(yōu)的技術方向。“這就像喬布斯當年堅持的‘未來導向’，盡管初期遭遇質疑，但時間會驗證其正確性。”安德森表示，通用汽車此舉正是基于對車載技術發(fā)展趨勢的判斷。

安德森進一步解釋了取消手機互聯(lián)功能的邏輯。他以Mac電腦與iPhone的鏡像功能為例，指出用戶很少通過投屏在筆記本上處理郵件或瀏覽社交媒體，因為筆記本本身具備更高效的輸入設備和更優(yōu)質的視聽體驗。類似地，現(xiàn)代汽車已配備大尺寸屏幕、專業(yè)級音響及與車輛功能深度整合的系統(tǒng)，用戶無需依賴手機鏡像即可獲得更沉浸的駕駛體驗。

“汽車的環(huán)境優(yōu)勢在于它能提供比手機更豐富的交互場景。”安德森強調，車載系統(tǒng)可與充電管理、輔助駕駛等功能無縫聯(lián)動，而手機鏡像應用無法充分利用這些硬件能力。通用汽車希望通過技術革新，引導用戶適應更符合車載場景的交互方式，正如當年蘋果推動用戶從物理存儲轉向云端服務一樣。