中國(guó)工程院近日公布了最新一批院士增選結(jié)果，比亞迪首席科學(xué)家廉玉波與寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱雙雙入選，成為我國(guó)工程科技領(lǐng)域的杰出代表。這兩位在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)領(lǐng)軍人物，憑借在核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的突出貢獻(xiàn)，獲得了中國(guó)工程技術(shù)界的最高學(xué)術(shù)榮譽(yù)。

廉玉波的職業(yè)生涯始于1987年，從南京航空航天大學(xué)金屬材料及熱處理專業(yè)畢業(yè)后，他先后在江蘇儀征汽車制造廠、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等單位工作，積累了扎實(shí)的汽車工程經(jīng)驗(yàn)。2004年，在比亞迪正式進(jìn)軍汽車行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，廉玉波受邀加入公司，全面負(fù)責(zé)整車及關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工作。他迅速搭建起完整的整車技術(shù)研發(fā)體系，僅用一年多時(shí)間就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出首款爆款車型比亞迪F3，為比亞迪在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟奠定了基礎(chǔ)。

隨著新能源汽車時(shí)代的到來，廉玉波將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。他主導(dǎo)成立了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)部門，聚焦動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)總成等"三電"核心技術(shù)攻關(guān)。通過持續(xù)創(chuàng)新，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)電動(dòng)汽車"卡脖子"技術(shù)難題，研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，開發(fā)出高效一體化驅(qū)動(dòng)總成和高電壓深度集成架構(gòu)，構(gòu)建起純電動(dòng)乘用車高電壓研發(fā)設(shè)計(jì)制造體系。這些成果不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，更推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)依賴到自主可控的跨越式發(fā)展。

在動(dòng)力電池安全領(lǐng)域，廉玉波于2020年主導(dǎo)發(fā)布了顛覆性的無模組刀片電池技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新通過取消傳統(tǒng)電池模組結(jié)構(gòu)，將電芯直接集成到整車系統(tǒng)，在針刺測(cè)試中展現(xiàn)出無明火、無煙、無爆炸的卓越安全性，重新定義了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。目前，刀片電池技術(shù)已成為全球新能源汽車安全領(lǐng)域的標(biāo)桿性解決方案，為比亞迪新能源汽車的全球市場(chǎng)拓展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

與廉玉波同時(shí)當(dāng)選的吳凱，在動(dòng)力電池領(lǐng)域同樣有著卓越建樹。這位1968年出生的技術(shù)專家，擁有上海交通大學(xué)船舶工程和應(yīng)用化學(xué)專業(yè)的復(fù)合學(xué)術(shù)背景。2011年加入寧德時(shí)代后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在電池材料、電芯設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得重大突破，推動(dòng)公司成為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司。其研發(fā)的多項(xiàng)核心技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于全球新能源汽車市場(chǎng)，為提升中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力作出了重要貢獻(xiàn)。

中國(guó)工程院作為國(guó)家工程技術(shù)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，自1994年成立以來，始終致力于推動(dòng)工程科技創(chuàng)新發(fā)展。本次院士增選嚴(yán)格遵循"德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄?的選拔原則，重點(diǎn)考察候選人在重大工程科技創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面的實(shí)際貢獻(xiàn)。廉玉波和吳凱的當(dāng)選，既是對(duì)他們個(gè)人學(xué)術(shù)成就的肯定，也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高度重視。

據(jù)公開資料顯示，廉玉波在比亞迪任職期間，除擔(dān)任首席科學(xué)家外，還兼任汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)等職務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)公司在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。吳凱則在寧德時(shí)代先后擔(dān)任首席科學(xué)家、董事、副總經(jīng)理等重要職務(wù)，為公司的技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局提供了關(guān)鍵支撐。兩位科學(xué)家在各自崗位上的長(zhǎng)期堅(jiān)守與持續(xù)創(chuàng)新，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起注入了強(qiáng)大技術(shù)動(dòng)能。