廣汽豐田全新一代威蘭達(dá)近日正式登陸市場(chǎng)，以15.98萬(wàn)至20.28萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間開(kāi)啟油車(chē)智能化新篇章。這款基于豐田全球電子電氣架構(gòu)打造的換代車(chē)型，不僅將多項(xiàng)中高配功能下放為全系標(biāo)配，更通過(guò)新增2.0L混動(dòng)版本首次將中型SUV混動(dòng)價(jià)格門(mén)檻拉至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，成為燃油車(chē)市場(chǎng)智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿產(chǎn)品。

作為豐田全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的SUV車(chē)型，全新威蘭達(dá)在技術(shù)配置上實(shí)現(xiàn)全面躍升。其搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局，配合專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的智能座艙，構(gòu)建起燃油車(chē)領(lǐng)域獨(dú)特的數(shù)字化體驗(yàn)。該座艙平臺(tái)通過(guò)本地化研發(fā)優(yōu)化，在交互邏輯與功能適配性上顯著提升，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能化的高階需求。

智能駕駛領(lǐng)域，新車(chē)首發(fā)搭載的TSS4.0系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)性采用域控制架構(gòu)，通過(guò)24個(gè)傳感器、830萬(wàn)像素前向攝像頭及280米檢測(cè)距離的毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起燃油SUV中最強(qiáng)的硬件矩陣。相較于前代TSS3.0 pro，新系統(tǒng)新增20項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)超過(guò)200種駕駛場(chǎng)景的全覆蓋，其L2級(jí)智駕能力不僅達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更提前滿足下一階段國(guó)標(biāo)要求。這套基于全球超千億公里零事故數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，在安全冗余設(shè)計(jì)、響應(yīng)細(xì)膩度及運(yùn)行穩(wěn)定性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)在保留2.5L混動(dòng)版本基礎(chǔ)上，新增的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步降低混動(dòng)技術(shù)門(mén)檻。通過(guò)雙電機(jī)布局與智能能量管理策略，該版本在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，提供更平順的動(dòng)力輸出，形成覆蓋不同消費(fèi)群體的完整混動(dòng)矩陣。

此次換代標(biāo)志著廣汽豐田進(jìn)入體系化革新階段。企業(yè)同步推進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)與渠道的數(shù)字化升級(jí)，構(gòu)建起以用戶(hù)為中心的全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)體系。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，廣汽豐田將以2024年77萬(wàn)輛銷(xiāo)量為基準(zhǔn)，力爭(zhēng)2026年突破80萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷(xiāo)，2027年實(shí)現(xiàn)10%以上增長(zhǎng)，最終在2028年向百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)發(fā)起沖擊。這一轉(zhuǎn)型路徑既保持了傳統(tǒng)車(chē)企的體系優(yōu)勢(shì)，又融入了新勢(shì)力的創(chuàng)新基因，為合資品牌智能化轉(zhuǎn)型提供了全新范式。