在汽車產業(yè)變革的浪潮中，中國品牌正以硬核實力重塑高端豪華市場的格局。嵐圖汽車以“爭峰”為名，在泰山之巔發(fā)布全新旗艦車型——嵐圖泰山，正式向50萬級豪華SUV市場發(fā)起沖鋒。這場發(fā)布會不僅標志著嵐圖品牌向上的新高度，更象征著中國汽車在全球智能電動化賽道上實現了關鍵突破。

回溯歷史，中國汽車工業(yè)在高端領域曾長期處于追趕狀態(tài)。傳統(tǒng)燃油車時代，核心技術受制于人、品牌溢價能力薄弱，高端市場幾乎被海外品牌壟斷。然而，新能源與智能化的雙重變革為中國品牌提供了換道超車的歷史機遇。背靠東風汽車集團56年造車積淀，嵐圖泰山整合了頂級整車技術與華為智能科技，與問界M9、極氪9X、理想L9等車型共同構建起中國豪華大六座SUV的“第一梯隊”。

作為后來者，嵐圖泰山以“四個最強”重新定義了豪華標準：最強智駕、最強底盤、最強三電、最強安全。其搭載的國產首發(fā)三腔空氣懸架系統(tǒng)，此前僅應用于勞斯萊斯、保時捷Taycan等百萬級豪車。這一技術通過精密的三腔結構設計，實現了舒適性、操控性與通過性的完美平衡，徹底解決了傳統(tǒng)懸架“顧此失彼”的痛點。無論是長途旅行的靜謐舒適，還是彎道駕駛的精準操控，嵐圖泰山都能游刃有余。

智能化領域，嵐圖泰山成為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4四激光方案的產品。該系統(tǒng)具備強大的環(huán)境感知與決策能力，可實現從“模仿人類駕駛”到“超越人類駕駛”的進化。數據顯示，截至2025年10月，搭載華為智駕系統(tǒng)的嵐圖車型已累計完成1.45億公里輔助駕駛里程，成功避免近4萬次潛在碰撞風險。這一成績單，讓嵐圖泰山在智能輔助駕駛領域躋身全球第一陣營。

三電系統(tǒng)方面，嵐圖泰山展現了技術普惠的誠意。作為同級唯一標配65度三元鋰大電池的車型，其純電續(xù)航達350km，CLTC綜合續(xù)航超過1400km，徹底消除了用戶的里程焦慮。更值得一提的是，800V高壓碳化硅平臺與5C超快充技術的組合，讓車輛僅需12分鐘即可完成20%-80%的電量補充，補能效率直逼燃油車加油。在安全設計上，嵐圖泰山采用2200MPa堡壘級門環(huán)、雙盾防撞加固車門等創(chuàng)新技術，構建起從主動預警到被動防護的全場景安全體系。

市場表現印證了嵐圖戰(zhàn)略的成功。就在泰山發(fā)布前三天，嵐圖汽車在武漢云峰工廠迎來第30萬輛整車下線，成為首個達成這一里程碑的央國企新能源品牌。從2021年品牌誕生至今，嵐圖用五年時間完成了從0到30萬輛的跨越，其中2025年1-10月累計交付量同比增長82%，實現“九連漲”。目前，嵐圖已形成覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類高端新能源產品矩陣，嵐圖夢想家穩(wěn)居新能源MPV銷量冠軍，全新嵐圖知音登頂20萬級華系純電銷量榜首，嵐圖FREE+在中大型SUV市場躋身前三。

隨著嵐圖泰山的加入，嵐圖完成了“三旗艦+SUV雙子星”的產品組合布局，全面覆蓋20-50萬元核心價格帶。這種“單兵突破+集團作戰(zhàn)”的策略，正在激烈的市場競爭中形成獨特優(yōu)勢。2025年8月，東風集團股份發(fā)布公告稱，嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，成為繼“蔚小理零”之后第五家在港上市的新能源車企。作為上市前發(fā)布的重磅產品，嵐圖泰山不僅承載著品牌向上的使命，更以連續(xù)五年銷量復合增長率超100%、最快實現單季度盈利的業(yè)績，打破了“央國企轉型慢”的刻板印象。

從泰山之巔出發(fā)，嵐圖正以技術為矛、安全為盾，在全球汽車產業(yè)變革中刻下中國品牌的深度印記。這場攀登沒有終點，但每一步都堅實有力——因為真正的巔峰，永遠屬于敢于重新定義規(guī)則的挑戰(zhàn)者。