在豪華新能源SUV市場(chǎng)的激烈角逐中，嵐圖汽車正以技術(shù)創(chuàng)新重塑高端座艙體驗(yàn)。其即將推出的旗艦SUV嵐圖泰山，憑借32揚(yáng)聲器全景聲場(chǎng)系統(tǒng)與智慧投影大燈等配置，引發(fā)行業(yè)對(duì)車載影音系統(tǒng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的新一輪關(guān)注。

這款定位于高端市場(chǎng)的車型，在音響系統(tǒng)上突破了傳統(tǒng)布局。其搭載的32個(gè)揚(yáng)聲器采用9.1.5.8聲道架構(gòu)，包含8個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器與第三排專屬單元，系統(tǒng)總功率達(dá)2300W。碳纖維編織音盆與雙功放36路驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的應(yīng)用，旨在實(shí)現(xiàn)低頻下潛與高頻解析力的平衡。嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放表示，該設(shè)計(jì)通過(guò)三維聲場(chǎng)構(gòu)建，解決了傳統(tǒng)座艙中后排乘客聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)弱化的問(wèn)題。

橫向?qū)Ρ蕊@示，當(dāng)前豪華品牌高配車型普遍配置16-18個(gè)揚(yáng)聲器，國(guó)產(chǎn)新能源車型多在21-24個(gè)區(qū)間。嵐圖泰山將硬件參數(shù)直接提升至32個(gè)，背后是"全乘員體驗(yàn)"的產(chǎn)品邏輯轉(zhuǎn)變。這種策略與理想L9、問(wèn)界M9提出的"全員C位"理念形成呼應(yīng)，均瞄準(zhǔn)家庭出行場(chǎng)景中后排乘客長(zhǎng)期被忽視的痛點(diǎn)。

聲學(xué)材料的創(chuàng)新成為另一技術(shù)亮點(diǎn)。頂棚揚(yáng)聲器與中置高音單元的協(xié)同布局，配合碳纖維音盆的輕量化特性，試圖削弱座位差異帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)落差。這種設(shè)計(jì)思路與新能源汽車向"移動(dòng)空間"演進(jìn)的趨勢(shì)高度契合，尤其在露營(yíng)、自駕游等場(chǎng)景中，130萬(wàn)像素智慧投影大燈與音響系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，可將車輛轉(zhuǎn)化為戶外影院。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了座艙體驗(yàn)的戰(zhàn)略價(jià)值。2024年前三季度，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上新能源車型中，超過(guò)七成將"劇院級(jí)音響"作為核心賣點(diǎn)。國(guó)際品牌如沃爾沃與Bowers & Wilkins、奧迪與Bang & Olufsen的合作，國(guó)內(nèi)品牌蔚來(lái)引入杜比全景聲、理想自研7.3.4系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)格局下，嵐圖選擇以硬件參數(shù)突破實(shí)現(xiàn)差異化。

銷量數(shù)據(jù)為技術(shù)投入提供市場(chǎng)支撐。2024年1-9月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付量同比增長(zhǎng)近90%，10月單月交付量達(dá)17218輛實(shí)現(xiàn)九連漲。但高端旗艦市場(chǎng)的認(rèn)知建立仍需突破，嵐圖泰山強(qiáng)調(diào)的"全車聽(tīng)覺(jué)一致性"若能轉(zhuǎn)化為實(shí)際體驗(yàn)，或?qū)⒃诶硐隠9、問(wèn)界M9主導(dǎo)的市場(chǎng)中開(kāi)辟新賽道。

隨著電動(dòng)化平臺(tái)趨同與智能駕駛能力差距縮小，座艙體驗(yàn)已成為品牌溢價(jià)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。嵐圖泰山預(yù)計(jì)11月正式上市，其視聽(tīng)系統(tǒng)的配置水平，既是對(duì)高端化路徑的積極嘗試，也折射出新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)從硬件參數(shù)向場(chǎng)景體驗(yàn)深化的行業(yè)趨勢(shì)。