法法創始人賈躍亭今日發布最新動態，宣布其旗下品牌FX首款預量產車型Super One已按計劃在Hanford工廠順利下線。這一成果兌現了去年919活動中的承諾，標志著該車型正式進入量產與交付前的關鍵階段。作為繼FF 91之后在FF AI-Factory下線的第二款車型，FX Super One被定位為大眾市場的主力產品，承載著品牌拓展市場份額的重要使命。
據內部人士透露，此次下線具有多重戰略意義。首先，團隊通過完整的產品開發流程驗證了本地化生產能力，從設計到測試的全鏈條經驗為后續車型規模化落地提供了可復制的模板。其次，首批預量產車將交付至全美各州的合作伙伴及預訂用戶，通過實際使用反饋優化產品體驗。第三，該車型瞄準美國高端出行市場，試圖打破傳統豪華品牌壟斷的局面，為商務和家庭用戶提供更多選擇。
市場分析指出，FX Super One的推出恰逢美國汽車產業轉型期。一方面，其填補了30萬至50萬美元價格區間的產品空白，另一方面，通過整合中國供應鏈資源，有望降低高端電動車的生產成本。賈躍亭特別強調，該車型將采用創新的EAI技術架構，為后續推出區塊鏈賦能的智能出行服務奠定基礎。這種模式不僅能幫助用戶實現資產數字化管理，還能通過RWA（現實世界資產）融合產品創造新的盈利點。
隨著首臺預量產車下線，FX的全球化布局也進入新階段。中東市場已于11月啟動交付，阿聯酋拉斯海馬創新城將在今日接收首批車輛。這種"美國研發+全球交付"的模式，被視為中國汽車產業出海的新路徑。業內專家認為，相比傳統出口模式，這種本地化生產與合作方式能更好適應不同市場的監管要求，同時降低物流成本。
賈躍亭同時宣布，原定的中美汽車產業合作將升級為EAI產業橋梁戰略。1月7日拉斯維加斯CES期間，品牌將舉辦專題發布會介紹升級細節，并推出新品類產品。同日的股東日活動上，管理層將公布Super One的完整量產計劃，包括銷售網絡建設、交付時間表及售后服務體系。五年期的商業執行計劃也將首次對外披露，涉及技術研發、市場拓展和資本運作等多個維度。
值得關注的是，FX品牌第二款車型FX 4的產品戰略發布會已定于明年第一季度舉行。這款定位中大型SUV的新車，將繼續沿用EAI技術平臺，并針對家庭用戶需求進行專項優化。隨著產品線逐步完善，FX正試圖在競爭激烈的全球電動車市場建立差異化優勢，其創新商業模式能否獲得市場認可，將成為觀察中國新能源產業出海的重要案例。
