近日，有消息從多個渠道傳出，千里智駕在推進團隊整合過程中出現人員變動。其數據開發部門負責人古道（化名）已離職，技術預研負責人袁平一（化名）也即將離開，此前袁平一直接向千里智駕CTO楊沐匯報工作。不過，據接近千里智駕的人士稱，袁平一目前仍在公司人事系統內。記者就此向千里智駕及吉利官方求證，截至發稿尚未得到回應。

千里智駕是一家由吉利、邁馳和千里科技共同出資成立的合資公司。目前，千里科技的業務主要分為智能駕駛、智能座艙和Robotaxi（自動駕駛出租車）三大板塊，由千里科技聯席總裁王軍統一管理。千里智駕同樣由千里科技聯合吉利、邁馳智行等企業共同投資設立，王軍擔任董事長兼CEO，陳奇出任聯席CEO。值得一提的是，陳奇在2021年曾擔任極氪副總裁，全面負責極氪智能駕駛技術的研發工作。

千里智駕的內部架構較為復雜，其二級技術部門共有12個，涵蓋功能方案設計、平臺開發、地圖開發管理、持續集成開發、質量運營、整車測試、硬件評測、算法開發、數據開發、預研與技術開發、技術專項與運營以及系統方案設計等領域。這些部門均直接向陳奇匯報工作。公司還設有項目管理辦公室、CTO辦公室和預研產品線等部門，分別由陳保成、CTO楊沐和袁平一（即將離職）負責。其中，陳保成向聯席CEO陳奇匯報，二級部門多數實際由他管轄。陳保成此前是極氪智駕負責人，花名爵士，在極氪時同樣向陳奇匯報。

有千里智駕員工透露，公司整合已初步完成，系統即將迎來OTA版本升級，升級范圍將覆蓋吉利多款主流車型。然而，極氪員工表示，整合是一個動態過程，未來仍可能出現新的變化。此前有消息稱，極氪智駕團隊員工正陸續將勞動合同換簽至“千里智駕”及其子公司“千里浩翰”。其中，千里智駕被視為智駕方案供應商，而千里浩瀚則專門為吉利提供輔助駕駛服務。

今年8月，吉利對旗下智駕團隊進行了大規模調整，將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊以及曠視旗下智駕品牌“邁馳智行”合并入重慶千里智駕，并確立了由王軍和陳奇組成的雙“CEO”管理架構。同時，曠視科技聯合創始人楊沐被任命為CTO。9月，千里智駕進一步成立矩陣式管理架構，組織架構初步成型。

由于此次整合涉及數千人，千里智駕方面一直保持謹慎態度。有員工透露，最初計劃是吉利研究院與曠視邁馳團隊先合并，后來調整為極氪智駕與邁馳合并，并從吉利研究院抽調部分人員加入。經過整合，團隊規模從原來的3000多人縮減至2300多人，其中極氪團隊約1500人，邁馳團隊約700人。