嵐圖汽車在自動駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，其L3級有條件自動駕駛技術(shù)已進入實車測試階段。目前，該品牌已完成11萬公里實際道路測試與90萬公里仿真測試，為后續(xù)技術(shù)認證與量產(chǎn)鋪平道路。此前，嵐圖已獲得武漢市相關(guān)部門聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，此次大規(guī)模數(shù)據(jù)積累旨在滿足L3級自動駕駛準入認證要求。

今年4月，嵐圖發(fā)布全球首個L3級智能架構(gòu)，該架構(gòu)深度融合青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)。青云平臺通過線控轉(zhuǎn)向、線控制動及全主動懸架技術(shù)，實現(xiàn)多維立體感知與中央集中處理，支持電機驅(qū)動、制動執(zhí)行、轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)及懸架控制的聯(lián)動響應，最終達成底盤全域智能化與L3級自動駕駛功能。鯤鵬系統(tǒng)則由三大核心模塊構(gòu)成：瞰視網(wǎng)絡(luò)提供全域?qū)崟r態(tài)勢建模與局部信息分析，九算大模型整合視覺、語言與動作的多模態(tài)交互，萬象平臺通過世界重建與強化學習優(yōu)化駕駛策略。

首款搭載該架構(gòu)的車型嵐圖泰山，在配置上展現(xiàn)多項行業(yè)創(chuàng)新。其三腔空氣懸架支持110mm調(diào)節(jié)行程，配備100次/秒道路預瞄的智能阻尼系統(tǒng)，可實現(xiàn)4檔剛度與5檔高度調(diào)節(jié)。智能駕駛方面，華為乾崑智駕ADS 4采用四激光雷達與分布式4D毫米波雷達方案，鴻蒙座艙HarmonySpace5則首搭AI語音大模型與MoLA架構(gòu)，并配備五大智能體。座椅系統(tǒng)創(chuàng)新引入66顆高精度傳感器，支持22向電動零重力調(diào)節(jié)與26點大師級按摩，采用12層云感科技提升舒適性。

在安全與便利性設(shè)計上，嵐圖泰山采用行業(yè)唯一的雙盾防撞加固車門，配備2200MPa熱成型防撞梁，側(cè)碰防護力提升30%。車輛提供6座、5座、4座靈活布局，搭載HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈與鯤鵬展翼踏板。動力系統(tǒng)采用800V高壓平臺與5C超快充技術(shù)，65kWh電池組可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航里程超過1400km。外觀提供鎏金紫、玄墨金等8種配色，內(nèi)飾則有玄紅、暖棕等3種選擇。