12月17日消息，近日，嵐圖泰山首批車主應(yīng)邀參觀了嵐圖汽車云峰工廠，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)透露了為何選擇嵐圖泰山的原因。

據(jù)了解，車主們均來自不同領(lǐng)域，是高校教授、財(cái)經(jīng)作家、企業(yè)高管、精英設(shè)計(jì)師。但他們有一個(gè)共同點(diǎn)：曾是傳統(tǒng)豪華品牌車主，如今卻為嵐圖泰山“叛逃”。

機(jī)械工程教授對(duì)硬件的癡迷，揭示了嵐圖泰山在工程思維上的顛覆性。其采用的三腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，不僅滿足越野場(chǎng)景下的極端需求，更憑借傲視同儕的安全防護(hù)體系、智能安全科技以及800V高壓新能源技術(shù)等行業(yè)前沿技術(shù)創(chuàng)新，將旗艦SUV的標(biāo)準(zhǔn)再次推到全新高度，擊中了理工科高知人群對(duì)技術(shù)的執(zhí)念。

財(cái)經(jīng)作家對(duì)選材用料的嚴(yán)苛，則指向嵐圖對(duì)“東方豪華”的精準(zhǔn)詮釋。其全艙采用的軟包懸浮設(shè)計(jì)，軟質(zhì)包覆率90%，90.8%的3Dmesh與麂皮絨，織就溫暖親膚的細(xì)膩觸感，既保留歐洲奢侈品牌的觸感標(biāo)準(zhǔn)，又融入東方匠人對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。當(dāng)她感嘆“皮革毛孔的呼吸感堪比頂級(jí)皮具”時(shí)，實(shí)則是在用專業(yè)視角認(rèn)證嵐圖對(duì)“材質(zhì)話語權(quán)”的爭(zhēng)奪。

勞斯萊斯車主為一把AI云舒座椅的“閉眼”下單，暴露出高端人群對(duì)“科技治愈痛點(diǎn)”的真實(shí)需求。嵐圖的AI云舒座椅，不僅內(nèi)置66顆傳感器，可實(shí)時(shí)感知坐姿與體壓，還支持側(cè)翼、腰托等4大區(qū)域自適應(yīng)調(diào)節(jié)，主動(dòng)側(cè)翼功能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化包裹支撐。這種“可編程舒適”打破了傳統(tǒng)豪華車“千人一椅”的桎梏，成為孝敬長(zhǎng)輩、商務(wù)接待的終極解決方案，無疑是當(dāng)下最適合中國(guó)人體工程學(xué)的智能座椅。

精英設(shè)計(jì)師對(duì)車漆工藝的強(qiáng)迫癥，則映射出新一代高凈值人群對(duì)“隱性價(jià)值”的重視。嵐圖泰山的100%自動(dòng)化外部噴漆搭配智能視覺全流程監(jiān)控，讓?shí)箞D泰山采用的8層漆面工藝得以完美落地，比肩百萬豪車的漆面處理和接縫精度，既滿足了他們對(duì)“視覺秩序感”的偏執(zhí)，又以“零瑕疵工藝”傳遞出“中國(guó)制造”的品質(zhì)自信。

相較于BBA依賴歷史積淀構(gòu)建的品牌溢價(jià)，嵐圖選擇用技術(shù)參數(shù)和東方美學(xué)重構(gòu)豪華定義。其800V嵐海智能超混系統(tǒng)，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上達(dá)到業(yè)界頂尖水平。三腔空氣懸架結(jié)合EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，大幅提升駕駛舒適性。聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名醫(yī)學(xué)專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的AI云舒座椅，能夠通過科學(xué)調(diào)節(jié)支撐，在每一次出行中，能夠很好的托舉用戶，成為用戶的靠山。