近期，數(shù)碼領域有消息透露，小米計劃在本月舉辦一場以“人車家全生態(tài)”為主題的活動。此次活動主要面向開發(fā)者和合作伙伴，屬于TO B范疇，并非面向消費者的新車發(fā)布會，雷軍也不會親自登臺。雖然活動期間可能會有相關(guān)負責人對汽車部分功能細節(jié)進行簡要介紹，但備受矚目的小米首款增程式大型SUV——YU9，大概率不會在此次活動中正式亮相，其仍按照既定的開發(fā)節(jié)奏穩(wěn)步推進。

從產(chǎn)品定位來看，小米YU9將目標鎖定在家庭旗艦市場。其車身長度超過5.2米，軸距約3米，提供6座和7座兩種座椅布局選擇，能夠滿足不同家庭成員數(shù)量的出行需求。在動力系統(tǒng)方面，該車采用1.5T增程器搭配80kWh電池組，純電續(xù)航里程預計可達400公里，綜合續(xù)航里程有望突破1500公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)對于長途出行和日常通勤都具有較強的實用性。

為了確保產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性，小米公司董事長雷軍親自帶隊進行了多項嚴苛測試。測試團隊前往新疆帕米爾高原，對小米YU9進行了高寒高海拔測試，以檢驗其在低溫、低氣壓等惡劣條件下的性能表現(xiàn)。同時，還奔赴德國紐博格林北環(huán)賽道，對車輛的底盤進行調(diào)校，力求為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

在智能化配置方面，小米YU9也處于行業(yè)領先水平。測試車輛已經(jīng)搭載了禾賽ETX 800線激光雷達、PHUD全景抬頭顯示系統(tǒng)，以及基于高通驍龍8 Gen3移動平臺打造的智能座艙芯片。這些先進的配置不僅提升了車輛的智能化水平，還能為駕駛者提供更加便捷、安全的駕駛輔助功能。

在設計上，小米YU9充分考慮了家庭使用的需求，強調(diào)家庭友好性。后排座椅可能支持135度電動調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)自己的需求調(diào)整座椅角度，獲得更舒適的乘坐體驗。同時，車內(nèi)還配備了B柱空調(diào)出風口，能夠為后排乘客提供更均勻的溫度調(diào)節(jié)。車輛還預留了露營拓展接口，如可拆卸車頂結(jié)構(gòu)和分段式天窗，方便用戶在露營等戶外活動中使用。值得一提的是，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的應用，有望提升小米YU9在城市道路中的操控靈活性，使其在狹窄路段也能輕松轉(zhuǎn)彎和掉頭。