國際知名科技評測達人Marques Brownlee（MKBHD）近日在社交平臺發布了一段長達20分鐘的深度評測視頻，引發全球科技與汽車愛好者熱議。此次評測的主角是小米首款電動轎車SU7 Max，這款定價4.2萬美元的車型憑借多項突破性技術，被MKBHD譽為"科技巨頭跨界造車的標桿之作"。
在性能測試環節，MKBHD通過專業儀器記錄的數據顯示，SU7 Max的雙電機四驅系統可輸出664匹馬力，0-60英里/小時加速僅需2.78秒。這一成績不僅領先同級電動車型，甚至超越部分百萬級燃油超跑。更令人驚喜的是，其底盤調校與NVH控制達到7.5萬美元級豪華品牌水準，在顛簸路面測試中，車內噪聲比同級競品低3-5分貝。
續航能力方面，SU7 Max搭載的101kWh麒麟電池配合800V高壓快充技術，在CLTC工況下實現515公里真實續航。實測顯示，充電15分鐘即可補充350公里續航，有效緩解用戶里程焦慮。MKBHD特別指出，該車的電池管理系統在-20℃低溫環境下仍能保持85%的續航效率，顯著優于行業平均水平。
智能座艙設計成為另一大亮點。16.1英寸3K分辨率中控屏與澎湃OS系統實現手機車機無縫互聯，導航、娛樂等功能的響應速度達到毫秒級。MKBHD現場演示了用語音指令同時控制空調、座椅加熱和車窗升降，系統準確識別率高達98%。車內配備的21揚聲器音響系統，在播放杜比全景聲時能營造出360度環繞聲場。
智能駕駛系統展現驚人實力。由25個高精度傳感器組成的感知網絡，在復雜路況下的決策能力接近人類駕駛員。實測中，系統成功識別突然闖入的行人并緊急制動，距離碰撞僅剩0.3秒時完成避讓。自動泊車功能更令人印象深刻，車輛在狹窄車位中以厘米級精度完成泊入，MKBHD評價這是"目前見過最聰明的泊車系統"。
內飾工藝顛覆傳統認知。Nappa真皮座椅與航空級鋁合金飾板的搭配，徹底打破"中國品牌廉價感"的刻板印象。MKBHD詳細拆解了車門內側的吸音材料，發現小米將消費電子領域的精密制造經驗成功遷移到汽車領域。隱藏式空調出風口設計既美觀又實用，后排乘客可獨立調節溫度和風量。
市場數據印證產品實力。上市首月即斬獲超8萬輛訂單，其中Max版本占比達65%，遠超預期。首批車輛已在歐洲開啟交付，德國用戶反饋顯示，該車在自動駕駛輔助功能上的表現優于當地同級車型。全棧自研的技術路線，使小米成為全球少數掌握電動車核心技術的企業之一。
這場評測引發行業深度討論：當科技公司攜全產業鏈優勢進入汽車領域，傳統車企的護城河是否正在消失？小米SU7 Max的成功，是否預示著智能電動車將進入"技術內卷"新階段？這些疑問，或許需要更多像MKBHD這樣的專業評測來解答。
