華為乾崑智能汽車解決方案近日公布了其智駕系統(tǒng)ADS Max超階版的核心功能亮點(diǎn)，重點(diǎn)強(qiáng)化了主動安全能力與多場景適應(yīng)性。該版本搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全程防護(hù)，配合eAES 2.0增強(qiáng)型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，能夠識別異形障礙物并執(zhí)行防御性駕駛策略，通過場景理解與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判提升避險(xiǎn)效率。系統(tǒng)同時(shí)支持對牛、豬、羊等動物的自動緊急制動識別，進(jìn)一步擴(kuò)展了復(fù)雜路況下的安全保障范圍。

在駕駛輔助功能方面，ADS Max L2組合系統(tǒng)整合了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。通過與HUAWEI XHUD抬頭顯示系統(tǒng)協(xié)同，可實(shí)時(shí)標(biāo)注公交車道、潮汐車道等特殊道路標(biāo)識，并對警車、救護(hù)車、消防車等應(yīng)急車輛進(jìn)行動態(tài)提醒。輔駕爆胎穩(wěn)控輔助2.0功能在高速場景下表現(xiàn)尤為突出，當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)120km/h發(fā)生爆胎時(shí)，系統(tǒng)可自動保持本車道穩(wěn)定，并在130km/h時(shí)速下完成靠邊停車操作，同時(shí)支持高德與百度地圖的無縫切換。

技術(shù)協(xié)同層面，華為乾崑智駕ADS與車載系統(tǒng)形成深度聯(lián)動。XMC智能底盤控制系統(tǒng)與智駕算法的融合，使車輛在極端工況下仍能保持可控性。官方特別強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前所有搭載該系統(tǒng)的車型均屬于輔助駕駛范疇，其功能受限于路況、天氣等環(huán)境因素，無法完全替代人類駕駛員的決策。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求駕駛員必須保持全程專注，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)，以確保行車安全。

此次升級標(biāo)志著華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局向更復(fù)雜的城市道路場景延伸。通過持續(xù)迭代算法模型與硬件協(xié)同能力，系統(tǒng)在異形障礙物識別、動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評估等維度取得突破。但技術(shù)團(tuán)隊(duì)明確表示，現(xiàn)有輔助駕駛系統(tǒng)仍存在局限性，尤其在極端天氣或突發(fā)狀況下，駕駛員的主動干預(yù)仍是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。