根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的最新數據，上月國內乘用車市場共發布7則召回公告，涉及召回車輛總數達19.64萬輛，涵蓋3個車系、5個汽車品牌。此次召回行動中，自主品牌占據主導地位，比亞迪、吉利與理想三大品牌合計召回數量超過17萬輛，占當月召回總量的近九成。

具體數據顯示，自主品牌召回規模顯著高于其他車系。其中，比亞迪以11.58萬輛的召回量成為單次召回規模最大的品牌，其召回車輛主要涉及新能源車專用裝置問題。吉利與理想分別召回4.25萬輛和1.5萬輛，召回原因包括附加設備缺陷及發動機相關問題。三大自主品牌召回總量達17.33萬輛，占當月召回總量的88.22%。

德系品牌奧迪此次召回2.31萬輛車輛，占比11.77%，召回問題同樣涉及發動機系統。英系豪華品牌賓利召回數量最少，僅有5輛車輛因附加設備問題被召回，占比不足1%。從召回問題分類來看，新能源車專用裝置缺陷成為首要原因，附加設備與發動機問題分列第二、三位。

此次召回行動中，新能源車專用裝置問題成為關注焦點。隨著新能源汽車市場滲透率持續提升，相關零部件的質量監管力度也在加強。數據顯示，比亞迪召回的11.58萬輛車輛中，絕大部分為新能源汽車，這反映出新能源車型在規模化生產過程中面臨的品質管控挑戰。行業專家指出，車企需加強供應鏈管理，提升零部件質量檢測標準，以減少類似召回事件的發生。