吉林省長春市近日迎來了第九屆中德汽車大會的盛大開幕。作為新中國汽車工業的發源地，這座城市不僅見證了國產汽車從起步到騰飛的全過程，更在開放合作中持續推動產業創新升級。汽車產業作為當地經濟的重要支柱，正通過深化國際合作與技術創新，為區域發展注入新動能。
一汽-大眾汽車有限公司的發展歷程堪稱中國汽車工業對外開放的典范。自與德國大眾集團建立合作關系以來，企業從單一車型起步，逐步拓展至三大品牌33款產品矩陣。近期，該公司迎來里程碑時刻——第3000萬輛整車在長春基地正式下線，成為國內首家乘用車產銷突破3000萬輛的企業。這一成就不僅彰顯了中德技術融合的成果，更印證了中國汽車市場的巨大潛力。
據一汽-大眾規劃總監孫治國透露，企業正加速布局新能源賽道。未來兩年內，長春基地將投產4至5款基于大眾集團全新CSP平臺開發的新能源車型，首批產品計劃于2027年投放市場。這一戰略舉措預計將帶動電池、電控系統、智能駕駛等上下游產業集群發展，形成覆蓋研發、制造、服務的完整生態鏈，同時創造大量就業機會并拉動地方經濟增長。
吉林汽車產業對外資的吸引力正持續增強。孫治國分析指出，該地區具備五大核心優勢：龐大的國內市場為外資企業提供廣闊發展空間；完備的工業體系涵蓋41個工業大類、200余個中類及600多個小類，形成超強產業鏈韌性；在電動化、智能化領域的技術領先地位吸引全球企業開展深度合作；中國汽車產業已形成可輸出的先進制造方案；持續優化的營商環境與高素質人才儲備構成產業發展的堅實保障。
根據企業規劃，一汽-大眾將在未來五年推出近30款新產品，其中新能源車型占比超過三分之二。這一產品矩陣的更新換代，不僅將鞏固企業在傳統燃油車市場的優勢，更將助力其搶占新能源汽車賽道制高點，為中德汽車產業合作樹立新的標桿。
