在第32屆中國國際廣告節與第34屆亞洲廣告大會聯合舉辦的行業論壇上，由四度傳播研究院與國家廣告研究院聯合研發的《汽車品牌發展影響力指數》正式發布，同時啟動了旨在推動行業高質量發展的中國汽車“品牌向上”計劃。該計劃由修宇博士在論壇現場宣布，旨在通過科學評價體系與行業行動，破解當前汽車市場面臨的營銷亂象與品牌發展瓶頸。

針對行業存在的虛假宣傳與無底線營銷問題，修宇博士提出明確呼吁：需劃定兩條紅線，一是嚴懲背離事實的流量炒作行為，二是鼓勵具有情感共鳴與社會責任感的品牌傳播。他指出，學術機構應承擔雙重責任，既要為企業提供量化品牌發展力的科學工具，也要為消費者構建分辨品牌優劣的評估體系，推動營銷回歸真實價值本質。

支撐這一倡議的，是四度傳播研究院長達十年的數據積累。自2015年起，該機構持續監測汽車行業傳播數據，僅2023年1月至2025年9月間，就抓取分析全網26.22億條數據，覆蓋73個品牌、1139款新車及1466人次車企高管。基于這些數據，研究院形成了“傳播效果四度評價法”“品牌/車型全網畫像法”等研究方法，并發布累計近80萬字的行業藍皮書，為品牌營銷提供實證指導。

作為“品牌向上”計劃的核心抓手，兩大支撐體系同步啟動。其一，構建《中國汽車品牌力評價指標體系及建設指引》，通過多輪專家研討明確統一評價標準，為車企提供品牌建設路徑；其二，發起“品牌發展力提升行動”，定期發布行業研究報告與影響力榜單，并為車企定制專屬診斷報告，聯合頒發品牌發展力認證證書，強化企業品牌公信力。

與計劃同步發布的“中國汽車品牌發展影響力指數”，依托海量數據與專業評價方法，揭示了當前行業三大特征。數據顯示，2024年汽車行業正面聲量占比首次跌破90%，輿情環境惡化。這一現象源于三方面：新能源汽車銷量激增導致消費抱怨增加，行業降價潮與造車新勢力倒閉危機削弱消費者信任，以及品牌間無序競爭加劇負面氛圍。

在品牌屬性對比中，中國品牌雖在聲量與互動量上分別達到合資品牌的177%與3.99倍，但負面信息占比超合資品牌4.32%。這一矛盾現象，既源于中國品牌在技術研發與營銷策略上的進步，也暴露出過度宣傳、企業間“口水戰”等引發的信任危機。新能源汽車領域則呈現“高關注低滿意”特征，其聲量達傳統能源汽車3.1倍，但價格維度因行業價格戰導致消費者對性價比產生疑慮，滿意度持續走低。

修宇博士在論壇中強調，無底線營銷已成為行業發展的“毒瘤”，破解內卷的關鍵在于推動品牌向上。未來，國家廣告研究院與四度傳播研究院將以“品牌向上”計劃與影響力指數為抓手，倡導負責任的溫度營銷，助力中國汽車品牌提升核心競爭力，塑造更具國際影響力的品牌形象。