近日，汽車行業迎來一則引人關注的消息：雷諾推出了一款名為Filante的純電概念車，其獨特的設計理念與卓越性能引發了廣泛討論。這款車采用激進的單座布局，旨在將續航能力最大化，并沖擊能效記錄。據測試數據顯示，在平均時速達到101公里的情況下，它能夠行駛超過1007公里，這一成績在純電動車領域頗為亮眼。
Filante概念車的動力系統與雷諾Scenic SUV共享同款87kWh電池組，但其整備質量僅約1噸。這一輕量化設計得益于其極致的空氣動力學優化——車輛摒棄了所有可能影響續航的冗余配置，從車身線條到細節部件，均圍繞降低風阻、提升能效展開。雷諾工程師表示，這種設計理念的核心是“在真實巡航速度下實現千公里級續航”，而非單純依賴大容量電池或低速行駛。
測試驗證了這一理念的可行性。上周，雷諾在非洲摩洛哥的UTAC沙漠測試場完成了長達10小時的續航挑戰。3名車手輪流駕駛Filante概念車，累計完成239圈測試，行駛總里程遠超預期。更令人印象深刻的是，測試結束時車輛仍保留11%的電量，按當前能耗計算，剩余電量可支持車輛再行駛120.7公里。這一數據充分證明了其續航能力的可靠性。
雷諾團隊特別強調，此次測試并非追求極端條件下的續航數字。他們指出：“若僅以單次充電續航為目標，我們完全可以為車輛配備更大容量電池，或要求車手以30公里/小時的低速行駛。但我們的挑戰是要求車輛在接近109公里/小時的時速下持續運行10小時，這更貼近實際駕駛場景。”這種設計思路體現了雷諾對純電動車實用性與技術突破的雙重追求。
