全球自動駕駛領域迎來重要里程碑——元戎啟行宣布其自主研發的VLA（Vision-Language-Action）模型正式實現量產上車，首款搭載該技術的車型已開啟交付。這一突破不僅驗證了VLA模型從實驗室到量產的全鏈路技術閉環，更標志著中國自動駕駛企業商業化進程邁入新階段。
據技術團隊介紹，VLA模型創新性地融合了視覺感知、語言理解和決策控制三大核心能力，具備四大核心功能：通過空間語義理解實現復雜路況的精準判斷，利用異形障礙物識別提升非標準物體應對能力，借助文字類引導牌理解優化導航決策，以及通過記憶語音控車實現個性化交互。這些功能將分階段部署于量產車型，重點解決城市道路中行人突然闖入、施工路段識別、特殊交通標識解讀等高頻痛點場景。
支撐技術落地的工程化能力已獲市場驗證。數據顯示，元戎啟行城市NOA（領航輔助駕駛）方案累計交付量突破20萬輛，覆蓋SUV、MPV、越野車等12個主流車型品類。第三方機構統計顯示，2025年10月該企業在輔助駕駛城市NOA供應商市場份額達38.7%，穩居行業前列。其量產方案通過模塊化設計實現快速適配，從車型導入到量產交付周期縮短至6-8個月，較行業平均水平提升40%。
首批用戶反饋顯示，搭載VLA模型的車型在早晚高峰通勤場景中表現出色，系統對加塞車輛、突然變道的響應時間縮短至0.3秒以內，復雜路口的通行效率提升22%。技術專家透露，下一代模型將引入多模態大語言模型，實現更自然的語音交互和場景化決策，例如根據乘客對話內容主動調整駕駛風格或規劃沿途服務區。
在商業化拓展方面，企業同步推進三大業務線：量產車輔助駕駛方案將持續擴大合作車企陣營，計劃2026年實現百萬輛交付目標；Robotaxi業務已在5個城市開展常態化運營，單日訂單量突破3000單；新啟動的RoadAGI項目則聚焦道路環境智能理解，通過構建動態交通知識圖譜提升系統泛化能力。這種"技術迭代+場景延伸"的雙輪驅動模式，正重塑自動駕駛產業的競爭格局。
