比亞迪近日公布了其智能駕駛領域的最新成績單：11月全系搭載“天神之眼”輔助駕駛系統的車型銷量達311267輛，其中王朝與海洋系列貢獻超26.5萬輛，方程豹、騰勢、仰望等高端品牌亦保持穩健增長。這一數據不僅鞏固了比亞迪在中國輔助駕駛市場的領先地位，更標志著其“全民智駕”戰略進入規?；涞仉A段。
截至2025年11月底，比亞迪“天神之眼”系統累計裝車量突破230萬輛，連續多月蟬聯中國輔助駕駛車型銷量與系統裝車量雙料冠軍。龐大的用戶群體為系統迭代提供了獨特優勢——每日超1.5億公里的輔助駕駛數據采集量，構建起行業領先的數據訓練池。通過端到端強化學習算法，系統能持續優化決策邏輯，使變道、泊車等場景下的操作更貼近人類駕駛習慣，安全性與舒適性顯著提升。
在技術突破的同時，比亞迪將安全保障提升至戰略高度。今年7月，企業率先推出“泊車安全無憂計劃”，承諾對“天神之眼”用戶在自動泊車過程中產生的財產損失及人身傷害進行全額賠付，且不設賠償上限、不區分車主身份。這一舉措不僅彰顯技術自信，更重新定義了智能駕駛時代的責任邊界。
技術普惠成為比亞迪的另一核心競爭力。下半年以來，企業通過OTA升級向用戶推送了多輪功能更新，涵蓋AEB主動剎車靈敏度提升、高速領航功能優化、智能座艙交互改進等十余項核心功能。這種“硬件預埋+軟件迭代”的模式，確保用戶無需換車即可享受技術紅利，真正實現“常用常新”。
市場反饋印證了戰略成效。調研顯示，超85%的比亞迪車主認為輔助駕駛系統是購車關鍵決策因素，尤其在20萬元以上價格段，智能配置對銷量的貢獻率突破40%。行業分析師指出，當智能駕駛從“嘗鮮功能”轉化為“基礎需求”，比亞迪憑借技術積累與規模效應，正在重塑中高端市場的競爭規則。這場由數據驅動的智能革命，正悄然改變中國汽車產業的底層邏輯。
