近日,蘭海高速上發(fā)生一起驚險事件:一輛小車因定速巡航故障導(dǎo)致剎車失靈,在高速上以時速115公里狂奔490公里,直至燃油耗盡才停下。據(jù)悉,涉事車輛被指為奔騰B70,所幸在交警開道、路政壓陣的協(xié)助下,最終成功救援,未造成嚴(yán)重后果。
當(dāng)事人馬先生在接受采訪時回憶,那漫長的四個多小時里,他始終處于高度緊張狀態(tài),油盡下車后,渾身發(fā)抖到甚至無法開口說話。這一事件迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注,不少網(wǎng)友紛紛討論,若自己遭遇類似情況該如何應(yīng)對。
針對定速巡航失靈問題,一位擁有十余年汽修經(jīng)驗的專業(yè)人士解釋道,目前多數(shù)車輛的定速巡航功能采用制動優(yōu)先設(shè)計,正常情況下,踩下剎車即可解除巡航模式。他分析,此次事故很可能是制動優(yōu)先出現(xiàn)故障,即車主踩剎車時,剎車開關(guān)未能與ECU(電子控制單元)建立有效通訊,導(dǎo)致巡航模式無法解除。
該專業(yè)人士進(jìn)一步指出,制動優(yōu)先故障的原因多樣,剎車開關(guān)故障、節(jié)氣門問題,或是ABS防抱死系統(tǒng)的某些部件故障,都可能引發(fā)此類問題。不過,他也強調(diào),當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)通常配備冗余設(shè)計和備份,以保障行車安全。
一位車企技術(shù)工程師也認(rèn)同上述觀點,他表示,乘用車制動系統(tǒng)具備多重冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計,一般情況下,制動力不會突然消失,因此這起事故的具體原因仍有待深入調(diào)查。
那么,當(dāng)定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,車主該如何解除巡航狀態(tài)呢?專家建議,可嘗試輕踩或重踩剎車踏板、長按駐車按鈕或P檔按鈕、短按或長按點火開關(guān)等方式。同時,專家提醒,若剎車助力消失,制動踏板可能會變硬,導(dǎo)致剎車踩不動、車輛無法按預(yù)期減速。此時,車主可采取以下措施:
一是人工踩踏利用常規(guī)制動系統(tǒng)減速。需使用最大力量踩踏制動踏板,正確姿勢為雙手緊握方向盤,后背反推座椅,以全身力量踩剎車(剎車踏板不會被踩壞),并通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合理規(guī)劃剎車路線,降低撞擊風(fēng)險。
二是利用手剎或P檔使用“應(yīng)急制動系統(tǒng)”減速。當(dāng)前車型除常規(guī)制動系統(tǒng)外,通常還配備應(yīng)急制動系統(tǒng),可通過手剎電機或助力器等裝置產(chǎn)生制動力,使車輛減速或停車。在任何情況下,長按手剎或P檔位按鈕均可觸發(fā)應(yīng)急制動。
交警也給出建議,遇到剎車或定速巡航失靈等情況時,駕駛員應(yīng)保持冷靜,第一步是打開雙跳燈,并長按喇叭提醒周圍車輛;定速巡航失靈可嘗試推空擋、關(guān)引擎、踩剎車、拉手剎等辦法應(yīng)對。若應(yīng)對無效,應(yīng)立即報警。同時,駕駛員在平常駕駛中應(yīng)提升安全意識,注意車內(nèi)保潔,防止外部污染物滲入,影響汽車電子零部件正常使用。













