我們從多個渠道獨家了解，隨著團隊整合的推進，千里智駕數據開發(fā)部門負責人古道（化名）已經離職。千里智駕技術預研負責人袁平一（化名）也將離開，此前他向千里智駕 CTO 楊沐匯報。

千里智駕是由吉利、邁馳、千里科技共同注資成立的合資公司。接近千里智駕的人士表示，袁平一目前仍在人事系統(tǒng)內。我們向千里智駕、吉利官方求證，截至發(fā)稿，尚未得到回復。

目前，千里科技的新業(yè)務分為智能駕駛、智能座艙、Robotaxi（自動駕駛出租車）三大板塊，由千里科技聯席總裁王軍統(tǒng)管。千里智駕由千里科技聯合吉利、邁馳智行等企業(yè)共同投資設立，王軍出任董事長兼 CEO，陳奇擔任聯席 CEO。后者 2021 年出任極氪副總裁，全面負責極氪智能駕駛技術研發(fā)。

千里智駕的二級技術部門有 12 個，分別為：功能方案設計部、平臺開發(fā)部、地圖開發(fā)管理部、持續(xù)集成開發(fā)部、質量運營部、整車測試部、硬件評測部、算法開發(fā)部、數據開發(fā)部、預研與技術開發(fā)部、技術專項與運營部、系統(tǒng)方案設計部。以上部門向陳奇匯報。

這些部門之外還有項目管理辦公室部門、CTO 辦公室部門、預研產品線部門，分別由陳保成、CTO 楊沐、袁平一（將離職）負責。其中，陳保成向千里智駕聯席 CEO 陳奇匯報。陳此前是極氪智駕負責人，花名爵士，在極氪同樣匯報給陳奇。

有千里智駕員工認為，整合已經初步完成。該人士透露，千里智駕系統(tǒng)將迎來 OTA 版本升級，升級會覆蓋吉利多款主流車型。極氪員工對我們說，整合是個動態(tài)過程，不排除有新變化。

此前我們獲悉，極氪智駕團隊員工正陸續(xù)換簽勞動合同至 “千里智駕” 及其子公司 “千里浩翰”。其中，千里智駕公司可視為智駕方案供應商，千里浩瀚公司則專門為吉利提供輔助駕駛服務。

今年 8 月，吉利將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊、以及曠視旗下智駕品牌 “邁馳智行”，一同合并入重慶千里智駕，并定立由王軍和陳奇組成的雙 “CEO” 管理架構。當時還任命曠視科技聯合創(chuàng)始人楊沐任 CTO。9 月，千里智駕成立矩陣式管理架構，組織架構初步成型。