成都市快遞業(yè)務量迎來歷史性突破——2025年度第30億件快遞于近日在武侯區(qū)世界電腦城完成攬收。這張由成都蜀碼公司發(fā)往福建廈門的顯卡包裹，經(jīng)中通快遞員鐘訓輝之手開啟運輸旅程，標志著這座西部城市在快遞物流領域?qū)崿F(xiàn)從10億件到30億件的跨越式發(fā)展。從業(yè)13年的鐘訓輝感慨道：“如今日均攬收量達四五百件，智能分揀系統(tǒng)和密集的網(wǎng)點布局讓效率大幅提升。”

支撐這一突破的，是成都戰(zhàn)略區(qū)位與交通樞紐能級的系統(tǒng)性升級。作為西部唯一擁有雙國際機場的城市，成都正構(gòu)建“雙機場+高鐵+鐵路港”的立體交通網(wǎng)絡。2025年5月，雙流機場與天府機場間的快速通道正式通車，實現(xiàn)兩大樞紐40分鐘直達。順豐西部航空貨運樞紐項目完成設備測試后，將實現(xiàn)“24小時全國覆蓋、48小時全球直達”的時效承諾。國際通道方面，中歐班列運郵量突破3.7萬件，成都至印度金奈、緬甸仰光的國際全貨機航線常態(tài)化運行，81%的跨境快件直達歐洲主要國家。

產(chǎn)業(yè)深度融合為快遞業(yè)務增長注入核心動力。在順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園，極米科技的投影設備通過自動化分揀線發(fā)往全國，其60%的物流配送由順豐承擔。這種“快遞+先進制造業(yè)”模式已滲透至成都電子信息、裝備制造等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，其中3C品類占比持續(xù)攀升。地方特色產(chǎn)業(yè)同樣表現(xiàn)亮眼：玉林路老黃記手撕烤兔店日均寄出百余件快遞，節(jié)假日峰值達四五百件；柑橘、獼猴桃等農(nóng)產(chǎn)品及豆瓣、火鍋底料等調(diào)味品的年寄遞量均突破千萬件。據(jù)郵政管理部門預測，全年業(yè)務量將達31億件，同比增長約10%。

技術革新正在重塑行業(yè)生態(tài)。京東亞洲一號園區(qū)的48臺自動堆垛機與42臺智能倉儲機器人組成全自動流水線，日均處理訂單超10萬單。末端配送環(huán)節(jié)，無人車規(guī)模呈爆發(fā)式增長：順豐投放47輛，京東在龍泉驛部署13臺覆蓋30個社區(qū)，中通無人車從2019年的3臺增至86臺，日均配送量達10萬件。低空物流網(wǎng)絡初具雛形，淮州機場至重慶、南充、西昌的低空航線為順豐、京東提供高時效運輸，無人機則在邛崍羌寨、彭州山區(qū)等特殊場景實現(xiàn)郵件直投。截至2025年9月，成都已建成2個無人倉、8個智能分揀中心，配備159輛無人車和3架無人機，形成“空地一體”的智能配送體系。