近日，杭州商業航天領域迎來重要進展，箭元科技與杭州正式簽署落地協議，其旗下中大型液體運載火箭總裝總測及回收復用基地落戶杭州市錢塘（新）區前進智造園。這一舉措標志著杭州在商業航天賽道上再添強勁力量，也為區域產業發展注入新活力。

箭元科技總部位于北京，此次選擇杭州布局，背后有著多方面的考量。箭元科技創始人魏一表示，公司研發的火箭采用海上發射方式，分離后的一子級會回降落在東海海域，而杭州灣內的錢塘擁有杭州唯一的深水出海碼頭，未來火箭回收回到基地以及完成組裝前往發射場，都能通過碼頭運輸，這將極大提升火箭回收效率，有效控制發射周期成本。杭州在商業航天領域的布局和產業生態也極具吸引力。今年10月，杭州明確將航空航天納入六大重點布局的未來產業，錢塘（新）區更是將該領域視為前沿賽道，省級航空航天“萬畝千億”產業平臺正加速推進建設。目前，該平臺已集聚西子航空、華瑞航空、艾美依等38家上下游企業，覆蓋復合材料、結構件制造、高端裝備等多個領域，還擁有省飛機復合材料技術創新中心、浙大航空制造高端裝備研究中心等高端平臺，錢塘低空智谷研究院也已揭牌成立。這些產業基礎和創新資源，為箭元科技的發展提供了良好的環境。

箭元科技帶來的“元行者一號”液體火箭備受矚目。走進錢塘（新）區前進智造園的一樓大廳，一枚銀光閃閃的“元行者一號”1比30的模型十分醒目。魏一介紹，該火箭原型高66米，直徑4.2米，起飛質量達到575噸。作為國內第一枚對標SpaceX“星艦”的火箭，“元行者一號”在設計上可實現重復發射20次。它采用“不銹鋼+液氧甲烷+海上軟著陸回收”方案，今年5月和7月分別完成驗證型火箭首次海上飛行回收試驗及濺落回收發動機和控制系統聯合搖擺熱試車，實現了“發射－回收－復用”的全流程閉環驗證。

在成本方面，“元行者一號”具有顯著優勢。“不銹鋼+液氧甲烷”的方案已成為當前商業火箭的主流選擇，美國SpaceX的“星艦”、藍色起源公司的“新格倫火箭”等新一代火箭都采用了這一技術路線。不銹鋼不僅強度高，耐高溫低溫、耐腐蝕，而且價格便宜、加工便利。我國是全球不銹鋼產量最大的國家，年產量達3000萬噸以上，每公斤價格在10元左右，按當前匯率換算不到1.5美元。相比之下，馬斯克曾算過賬，用碳纖維造火箭每公斤要200美元，用鋁合金也要三四十美元，而用不銹鋼每公斤才3美元。不銹鋼整箭生產周期不超過3個月，比傳統火箭制造周期縮短50%。魏一表示，“元行者一號”火箭的復用成本呈現“前期高投入、后期邊際遞減”特征，再次提供發射服務的成本主要包括二子級制造成本、一級維護費等，目標是將每公斤發射費用降至2萬元人民幣左右。目前，國內火箭發射報價約為每公斤6萬至8萬元，而馬斯克SpaceX公司一枚“獵鷹九號”火箭對外商業發射報價約為5000萬美元（約3.6億人民幣），可見“元行者一號”在成本控制上具有很大潛力。

箭元科技此次落地杭州的項目總投資52億元，一期規劃用地108畝，建成后將具備年產25發“元行者一號”火箭的規模化制造能力，可實現火箭回收后的快速檢測、維修與復用。魏一坦言，商業航天最終要為地面上的人服務，不斷挖掘應用新場景是實現商業閉環的關鍵。杭州活躍的數字經濟、前沿的科技產業，孕育了豐富的潛在市場和應用場景。例如，吉利汽車旗下的時空道宇正在構建低軌衛星星座，需要可靠的發射服務；之江實驗室等高端科研機構也可能產生前沿的太空實驗需求；西湖區的衛星制造企業地衛二，正在積極開拓海外市場，發射需求不斷增加。這些市場需求和技術配套，是箭元科技選擇杭州的重要因素。

箭元科技的目標不止于衛星發射。魏一介紹，在“元行者一號”火箭成功驗證入軌發射后，箭元科技的“火行者”系列火箭也將開啟洲際及臨近空間運輸系統及載人運輸系統的驗證。點對點運輸、太空旅游、空間站建設、深空探測等領域，都需要強大的、可復用的火箭運力作為基礎支撐。

杭州優異的營商環境也讓箭元科技印象深刻。魏一表示，從拿地到開工，預計只需要兩個月，所有證件就能全部辦妥，這種“杭州速度”讓企業能更專注于技術創新。隨著箭元科技的落地，杭州構筑起從衛星制造到火箭發射再到場景應用的完整商業航天產業閉環。前進智造園相關負責人表示，將以箭元科技項目落地為契機，發揮其“領頭羊”作用，進一步推動上下游企業集聚及協同發展，持續打造航空航天產業騰飛的一流“跑道”，為國家商業航天高質量發展貢獻力量。